軽自動車と1300ccクラスのコンパクトカーでは1300ccクラスの方が 燃費が良いとは本当ですか？

Question

要は軽は660ccしかないけど、非力なため常にエンジンは高回転、、ガソリンを食う、、。
1300ccクラスはある程度パワーもあるのでエンジンはそんなに高回転にはならない、、つまり
そんなにガソリンを食わないとの事だそうですが、、。

これは本当ですか、、？ 1300ccクラスの方が燃費が良いんですか？

Answer 1

そんなに変わらないですよ。私は日産のキューブからホンダのバモス・ターボに変えました。
変わらないですよ。ちょっとぐらい燃費が良いとしても、年間の維持費が全然ちがうじゃないですか。
でも軽自動車でキューブに負けない走りをしてくれるのなら、コンパクトカーを買う意味が解らないので、今もまた軽自動車のダイハツ・アトレーです。

質問者からのお礼コメント

BA誰に差し上げるか悩みましたが、、皆様にBAをあげたいくらいです。
ありがとうございました。

Answer 2

おおむねそうと言えます。
特に最近人気のハイト系軽自動車はとにかく重い。
非力なエンジンで重い車体を引っ張るのですから、どうしても燃費は悪くなります

Answer 3

おおむね正しい。

軽よりは1.000ccの方が全般で燃費が良い。
1.300ccの場合だと、高速では軽より燃費が良く、街乗りだと軽の方が良いかもしれない。

要は「エンジンが小さければ燃費が良いという訳ではない」ということです。

軽自動車が海外に輸出される時は 、900ccくらいのエンジンが積まれた車両が輸出されます。

Answer 4

パワーと車重のバランス次第ですね。
軽自動車でも最軽量クラスのアルトやミラなら660ccでもバランスが取れてるので高速道路などでなければ1300cc乗用車より燃費はいいです。
最悪なのは商用車ベースの軽のワンボックスで、バモスの３速オートマは平気でリッター６km行きます(笑)
でもワゴンRなど軽乗用車は、街乗り程度なら1300cc乗用車よりいいですね。
1300ccはブレが少ない、軽自動車は伸びもするし悪くなりもする
って感じですね。

Answer 5

これは本当ですか、、？ 1300ccクラスの方が燃費が良いんですか？

ＣＶＴミッションに関しては
燃費は使用状況で
燃費が大きく異なる

Answer 6

昔は「そうです」と言えたんだけど、最近の軽はスゴい。
車重は前よりさらに増えているかと思うんだけど、実燃費も相当いい。
燃費インジケーターの派手化の効果？
CVTの高性能化？
個人的に俺の腕が上がった？

理由はよく分かりませんが、リッターカー辺りとの燃費勝負でも充分張り合えます。

Answer 7

嘘です。（ただし、使用状況による。エアコンガンガン使用してたり。）
コンパクトカーが同頑張っても、実燃費で30km/L出ることはありません。
ちなみに私自身のワークスだと、通常運行状態だと5速で1400〜1600回転で巡航可能です。
それで、17.8km/Lです。