日産 キューブ Z12 CVTについて質問です。 2009yの15Xで走行距離は6万キロ程度です。 現象はエンジンを掛けて発車するときに、 ①か②の現象どちらかが発生します。 ①発車して20km/hくらいでCVTから軽い 変速ショックが

Question

出て回転数の割に速度が
出ない。3000rpmで20km/h程度。
そのまま走るか1度停車して再度発車したらそれ以降は変速ショックも全く発生しない。
これはまだ我慢できる範囲です。

②エンジンを掛けて発車してすぐに下り坂
を走行したときはほとんどブレーキ操作のみ
で車速が30km/hほど出ます。そこから停車して
再度発車したときエンジン回転数が4000rpmで
20km/h程度しか出ない。これは①よりもさらに
前に進みにくいです。こちらも1度停車すれば
その後は回転数と速度が合い、その後は通常
走行が可能となります。イメージとして
下り坂で車速が出たからアクセルONしていない
のでCVT側とエンジン側でズレが発生している？
ベルトが滑っているかは微妙ですが回転数が
上がっても異音はでません。Lで走行している
感覚です。

どらちらもエンジン始動直後に発生して
その後は発生しません。しばらく走って
暖気されていても、エンジン始動直後でも
エンジンを掛けてすぐには発生します。
最近では回転数が上がり速度が出ないので
停車しようとするとABSが効いたときの
ような異音と振動がおそらくCVTから発生
することがあります。これが結構怖いです･･･
多分エンジン回転数と車速が合ってないので
停車時にCVTが滑っているのかな？と思います。

ディーラーで診断機にかけるとAT/CVTの
CAN通信異常が検出されています。
それとAT/CVT エンジン回転が記憶で
履歴として残っていました。
前例通りCVTassy交換を勧めてきます。
回転センサー異常はメーターにアラーム出力
されるので違うと思います。一応取り外して
みましたが鉄粉など誤検出しそうな様子は
無かったです。怪しいのはやはりコントロールバルブになるかなと思います。ただ現象として
この場合ずっと異常が続きそうな気がします･･･
エンジンを掛けて最初だけというのがよく
分かりません･･･
同じような異常を経験したり修理した方いれば
アドバイスお願いします。

Answer 1

ディーラーで診断機にかけるとAT/CVTの
CAN通信異常が検出されています。

ステップ関係の不具合かも