BZ11-CR14エンジンの日産キューブについての質問です。年末にエンジンチェックランプが点灯し特に走ってて違和感はなかったのでとりあえずそのまま乗っていたのですが、先週くらいから朝一など少し長い時間停車した

Question

後エンジンをかけようとするとなかなかかかりません。何回かアクセルを煽りながらセルを回せばかかるのですがエンジン始動後すぐはエンジンが温まるまでアイドリングが安定しません。自分の推測ではチェックランプに関してはo2センサーでo2センサーの不調によりプラグが湿ってエンジンがかかりづらくなっているのかなと思っているのですが皆様の意見をお聞かせください。(テスターで調べろという意見がごもっともだと思うのですが仕事上あまりディーラーに行く時間がないので怪しそうなところから手をつけていきたいと思っています)

Answer 1

年末にエンジンチェックランプが点灯し特に走ってて違和感はなかったのでとりあえずそのまま乗っていたのですが、


点火系の異常かも

バッテリー本体劣化
点火プラグ劣化
ダイレクトイグニッションコイル劣化

Answer 2

自分でいじる位ならディラーに持って行った方が、時間が掛からないと思いますが

Answer 3

チェックランプが点灯しているのに放置した挙句、調子が悪くなり、それでも診断機を当てずに怪しいところから手をつける。
愚の骨頂。