車検を通す方法をお伺いしたいです。 今年車検で店に持って行きました。2年前に中古で買って初の車検でした。当時、5年落ちの車を購入しました。 何もなくいけると思いましたが、助手席側の

Question

フロントウインカーの下縁地上高不足で350ミリないといけないのに340ミリしかないと言われてしまいました。

原因はダウンサスで下げてあるので、サスかショックのへたりじゃないかと言われました。なので、純正サスを入れるかダウンサス交換をススメられましたが、なるべく費用はかけたくないのが正直なところです。また、ダウンサス交換で改善されるかは保証できないとも言われました。理由は純正じゃないかららしいです。

ネットで色々調べたらサスのへたりは起こらないやスペーサーで車検通した等の情報もあり、交換を勧めてきたクルーに対して若干信用性を疑っております。

そこで知恵袋内には百戦錬磨の方が多数いると思い、ご相談させていただきました。

ホントにサス交換しないといけないのでしょうか？誤魔化し方法あれば、お伺いしたいです。また、交換するとしたら純正は車高がかなり上がってしまいそうなイメージで、出来ればダウンサスで対応したいのですが、、、
アドバイスお願いします。

Answer 1

1センチならタイヤの空気圧をバリバリに張れば上がるんじゃない？

で、後ろを少なめにするとか。

後は、ひと回り大きいタイヤホイールを誰かに借りるとか。

質問者からのお礼コメント

情報提供ありがとうございました！もう1人とBA迷いましたが、裏技を知りたかったので大変助かりました！ありがとうございました！

Answer 2

誤魔化し方ってねえ、そんな違法なことを公の場で堂々と質問して回答が付く訳はないでしょ。
そういう小細工は自分で法規を調べ抜け道を探し自分で作業するもんです。
違法なことや怪しいことは正規の整備業者はしません。

ウインカーの地上高が足らないのは、どんな業者であろうと最初から350ミリなかったとは疑いませんから「サスかショックのへたりじゃないか」と言うのは当たり前のこと。

いずれにしても340ミリじゃ保安基準に適合しませんから350ミリを確保するしかない。
自分じゃできないから業者に頼むというなら合法なやり方しかないから、
１．純正に戻す
２．350ミリ確保できるダウンサスを探す
３．車高調にする
の3択。

今後も乗るなら２年後にも車検があることを念頭に検討だね。
車検の度にバネに組み替えるのは面倒くさいし、車高調ならいつでも上げ下げ自由自在だからお勧めは車高調だね。

Answer 3

当方、雪国なので最低地上高を上げています。
ラバースペーサーとタイヤの径を大きくしていけるかと。

Amazon.co.jp : ラバースペーサー
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Answer 4

サス丸ごとは大袈裟だと思いますが、そうなってしまった場合、
最低限バネを変えないことには車検はまず通りません。
サスペンションはへたります。
へたると車高が下がります。
どノーマルの車でもへたっている場合はダウンサスを入れてるくらい下がってしまう場合もあります。

タイヤの外径が今履いてるものよりも大きいものを履かせれば少し車高は上がりますが、
タイヤだけで10mmも稼げないとおもいます。
別のダウンサスに変えた場合、新品なら車高が今より若干上がると思うので、それで良ければそれもありですが、
ダウンサスの名の通り車高を低くするアイテムなので車検を通す為に交換するのは得策ではないとおもいます。

一般的には純正に戻して終わったらもともとつけてたダウンサスに戻すのが通常のやり方です。

Answer 5

フロントウインカーの下縁地上高不足とは？