エンジン回転数について（日産RD28）

Question

日産のクルー（教習車仕様）（エンジンはＲＤ２８）に乗っています。 エンジンの始動性は冷態時でも非常にいいのですが、水温計が上昇し一定値となった後、ヒーターファンのスイッチ（エアコンは切り）をいれると、最初の１速からのシフトアップ時、不自然にエンジンが加速します。（アクセルペダルが逆に引っ張られるような感触です） スルスルと加速するので注意しないとちょっとびっくりしてします。 ２回目からは殆どなくなるのですが、原因は何でしょうか？ ちなみに、冷態時のアイドリング回転数は、６５０回転ほどですが、温態時は７５０～７８０回転と高くなります。 温態時のアイドリング設定に問題があるのでは？と思っているのですが・・・・。

追伸： 写真がエンジンルームですが、燃料ポンプ部にアクセルワイヤーと、もう一本運転席から伸びているのはなんでしょうか？整備要領書には載っていないのですが・・・。

補足

ちなみに関係ないと思いますが、クラッチの滑りはありません。

Answer 1

通常の車はエンジンが冷えている時の方が回転が高いはずです。
新車時からそうなのでしょうか？
例えば、水温計がおかしい、コンピューターがおかしい等で補正がうまくいってないとか。そのうえヒーター？エアコンを付けた瞬間にエンジン負荷が上がり、さらに補正がうまくいかなくなったりするのかもしれません。
もしそうなら、ディーラーにてＣＰＵの診断をしてもらえばわかると思います。