日産 クルー のみんなの質問
ID非表示さん
2010.2.25 15:30
ika********さん
2010.2.25 16:28
航空機が飛行するためには燃料代の他、クルー(操縦要員やキャビンアテンダントなど)の人件費、空港使用料、整備費用など非常に多岐にわたる費用が発生しますし、飛行機材(機種)によってもコストが大きく変わりますので、一概には言えないというのが正直なところです。
話をわかりやすくするため、燃料(燃費)の話に限定して回答させていただきます。
東京〜グアム間の距離は約2520kmです。飛行機の機種をB747-400とすると、燃料1㍑で飛行できる距離は約50mと言われていますから、およそ5万400㍑の燃料が必要になります。ジェット旅客機の燃料はJet A-1と呼ばれるケロシン系燃油です。航空燃料の価格はガソリン同様変動が激しく、これも単純に「いくら」とは言えませんが、90円/㍑として計算すると、453万6000円となります。
ただしこれは、直線距離をまったくロスなく飛行した場合の必要燃料で、航路の風向きやペイロード(旅客や貨物の積載量)によってはさらに多くの燃料が必要になります。ものすごく大まかですが、B747-400が東京からグアムまで飛行するためには、最低でも500万円分くらいの燃料を積み込むことになると考えていいでしょう。乗客や貨物を満載し離陸重量が増えれば、もっと多くの燃料を給油する場合もあります。
B747-400の燃料タンクの最大容量は約23万㍑です。ですので満タンにした時の燃料代は2000万円以上と言うことになります。
B747-400は燃料を満タンにすると、燃料の重さだけでほぼ機体重量と同じになるそうです。満タンだと重すぎて燃費が非常に悪くなるので、飛行機はフライト前に積載量や天候(風向・風力)なども緻密に計算し、安全に飛行できる最低限の燃料を搭載するようにしています。ヨーロッパ直行便や北米直行便以外は、満タンでフライトすることはほとんどありません。
質問者からのお礼コメント
2010.2.25 19:40
詳しく回答戴きありがとうございました。JALのエコノミークラスの茶菓子オカキが増える事を願わずにはいられないです。
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