v8セダンで維持費安い1番安いのは何ですか？30セルシオと50シーマどちらが維持費かかりますか？

Answer 1

維持費を考えながらＶ８乗るなら、ハイブリッドか電気自動車にしま専科？
プリウスとか、いいですよ。とても。

Answer 2

私はＦ50シーマと１７系のマジェスタ（バネサス仕様）所有者ですが維持費についてはどっちもどっちではないかと思います。
機械トラブルについては30セルシオの方が少ないイメージですが壊れる部位によるかと…
セルシオがエアサス仕様であれば修理費用が高いでしょうし…
シーマもマジェスタも電装系をはじめ内装/外装部品自体が出なくなってきました。
維持費については乗る頻度により大きく変わってくると思います。
日常使いならガソリン代、消耗品類、点検整備代、保険料などが必ずかかりますし、トラブル発生時は別に出費が発生します。
ところで私はシーマ/マジェスタともにめったに乗りません。
日常では令和年式の軽（ワゴンＲ）がメイン使いですがお金はほとんどかかりませんよ。
それでもたまにシーマ/マジェスタに乗ると、あぁいい車だな…と再認識できます。
とは言え両車の自動車税は重課で合計15万円超え…こればかりは乗る/乗らないにかかわらずどうしようもありませんけど。

なので30セルシオも50シーマも維持費はどちらも大差はないかと…

Answer 3

よくセルシオは壊れないとかいう書き込みを見ますが、壊れないことはないです。
故障は少ないとは思いますが、最近はちょこちょこ壊れます。年式の問題が原因だと思いますけど。

個人タクシーの運転手の話だと、５０シーマを買った人よりセルシオを買った人のほうがエンジンやミッションの載せ替えをするタイミングは遅いそうです。

正直今買って２年くらい乗るなら大差はないと思います。

これから１０年２０万キロ乗ると考えるとやはりセルシオのほうがメンテナンス整備の箇所が少ないと予想できます。

シーマも前期のV８は直噴であまり良い話は聞きませんが中期後期なら丈夫です。

今４００万ほど出してレクサス中古認定車のLS４６０後期で走行距離が少ないものを買えば維持費は安いと思います。F５０シーマやセルシオよりLS460は燃費も良いので。

私が思う中古価格１００万前後くらいのV８エンジンで維持費が安そうなのはGS４６０だと思います。

かなりレアな車種ですが最終で平成２３年まであったのに１００万前後で買えます。

セルシオやシーマより新しい。軽い。バネサス。燃費がいい。レクサス（トヨタ）だし。LSほど故障する箇所がない・・・などが理由です。

そういえばY５０フーガもV8 4500ccありましたね・・

Answer 4

セルシオのCだとエアサスなので故障の可能性あります
バネサス同士で比較したらセルシオのほうが維持費安いと思います

Answer 5

セルシオがマシかと。燃費もシーマよりいいですし、日産よりトヨタの方が故障は少ないと思いますよ。