スパークプラグの交換について。 先日、車検でスパークプラグをそろそろ交換した方がいいと言われたのですが…交換費用が43000円と聞いてビックリしましたww ディーラーだから高いんですか？

Question

エンジンをかける時も全然不具合はないのですが…交換した方がいいですか？
詳しい方教えてください！
＊車はF50シーマで走行距離が105000kmです。

Answer 1

Ｖ８はたしかにやりにくいです
他の整備工場で聞いてみてはどうでしょう


http://minkara.carview.co.jp/userid/919235/car/829650/1724596/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/271205/car/164912/298927/note.aspx

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます
他の工場も検討してみます。

Answer 2

そもそもディーラー車検ならプラグの点検もするはずだから、その時に交換するなら工賃はかからない（サービスしてくれる）んじゃないかな？

なのでプラグ代だけなら45000円は高すぎると思うし、工賃を取っているなら良心的とは言えないと思う。

私の出すディーラーは車検時ならプラグやブレーキパッドの交換工賃はサービスしてくれます。

Answer 3

いや、ある意味そんなもんかも。しいて言えばディーラーだから多少は高い？かもしれないけど、整備工場などでもそこそこになると思う。

というのもF50だとＶ型エンジンでしょ。Ｖ型って型式によってはインテークをいったん外す必要があるとか、意外とプラグ交換でも面倒な場合があります。
そのへんで高い工賃になっているんだと思う。

そう言う意味では直列型とかの方が楽チン。ちょっとしたＤＩＹ派でも十分交換できるし、依頼だとしても１本あたり工賃￥１０００～２０００ぐらいでしょう。

Answer 4

10万キロで交換指定部品でしょう。

シーマのエンジンはV8、部品代も工賃もx8です。4気筒エンジンならx4なので、全て半分で済みます。

プラグは1本1,500円（Dだともうちょっと高いか）くらいでx8の12,000円、工賃が2万円くらいで+αで何かあるというところでしょうかね。まぁ、4万円は普通じゃないでしょうか。

今、不具合が無くても遅かれ早かれ何か兆候が出てきますよ。それならメーカーから交換指定されているわけだから、予防の意味も含めて早めに交換した方が結果として他の部分を壊さずに済みます。

シーマという車格からすれば、4万円の整備費用なんかは蚊に刺されたくらい。本気で壊れたら、数十万円単位で必要になりますよ。

Answer 5

こんにちはー
イリジウムプラグが装着されてると思いますので
不具合なければ（エンジンが通常にかけられる状態）
急いで交換する必要はないとおもいますけど、一つの
交換目安として１０万Kｍ程度なのでしょうね。
ただ、このｴﾝｼﾞﾝはV8だと思いますので、プラグ８本で
交換工賃込みで43,000円は激高だと思います。
だいたい１本2,000円から3,000円もだせば買えると
思いますので、高くても30,000円程度と思います（工賃込み）

Answer 6

不具合が無いなら、交換しなくて良い。

ただし、修理代に驚くくらいなら、シーマになんか乗らないほうがいい。

Answer 7

ディーラーだから高いのではなく、シーマだから高い。昔はプラグなんか自分で交換が当り前でした。今は、工具と技術が無いと無理です。なぜかわかりますか？。簡単にプラグなんか交換しなくて良いからです。しばらく様子を見て交換したら。

Answer 8

素人では無理です。
全然不具合がなければ何もしないのはやはり素人の考えです。
不具合が出てからの修理は大掛かりになる場合が多いですよ。
交換費用でビビルようでしたらシーマなどには乗らないことですね。