セルシオやLS、シーマなどは長距離ドライブでも疲れにくいですか？

Question

2リッターNAのスポーツカーしか乗った事が無いのでわかりません。

自分が運転して疲れ難い車という意味です。
2リッター車と比較してみるとどうでしょうか？

Answer 1

レクサス店で働いている者です
現在はレクサス2007年式レクサスLS460前期に乗ってます
勿論全て中古です
新車で買える方は本当のお金持ちですし、私自身セールスをしておりますが、お客様を見ると本当に品があります
その前はレクサスGS430
その前は30後期のセルシオに乗ってましたが
LSは別格ですね
シーマやセルシオとは比べれませんね
セルシオはもはや設計も古すぎます‼
セルシオと2リッター車を比べると言うまでもなくセルシオです。
そしてシーマを侮辱するわけではありませんが、いくら日産の高級車といえど、LSと比べるのがナンセンスかと思われます

2リッターのＮＡとの事ですが、やはり比べられません‼
余力感、安定性、シートが違いますし、排気量4600のLSとは比べられません
ハイブリッドは5000です

2リッター車よりも排気量がある分、走行時の余力感も違います

速さもアクセルベタ踏みすると怒号の加速をします！
0-100こそ車重がさいわいし、インプレッサやランエボに勝てませんが、高速時150キロあたりからは怒号の加速をします

150キロあたりからの加速はスポーツカーよりも速いです。GTRは除いて

質問者からのお礼コメント

大排気量車は中間加速が素晴らしいんですね。そこそこの年齢になったら高級セダンも考えてみます。

Answer 2

ぶっちゃけると長距離移動での疲労感はLSクラスでなくともヴィッツやフィットクラスで十分マシになります。
ランエボやWRXstiなどは長距離は最悪です。
洒落にならないロードノイズ、内装ビビリ音、硬いシート、硬いサスペンション、偏平タイヤ、遊びなしのクイックステアリングなどなどホント疲れます。特に同乗者が。
2リッタースポーツは短距離向けですね。我慢すれば可能ですが何百キロも一気に走るような車ではありません。

Answer 3

比較になりません

LS等に敵うわけないです

Answer 4

2Lでもスポーツカーであればエンジンの余力は
あまり感じないかもしれません

個人的に長距離のゆとりは車体剛性とシートの
出来によるところが大きいと思います

高級でもシートが良くない1000万円より
シートの良い200万円のポロのが疲れにくいです
最近だと現行デミオのシートは費用対効果が
高い様に感じます