ドライブ急発進について。 閲覧いただきありがとうございます。 現在、中古で購入した日産シーマＦ50-4500ｃｃに乗っているのですが、ドライブを入れた時に急発進(？

Question

)してしまいます。
特に、一晩おいて翌朝エンジン始動の１回目にＤを入れるとブレーキをしっかり踏んでいるのにも関わらず、ガクンと一度衝撃のあった後、ゆっくりとブレーキを外していっても自分の想像以上の速さで前に進んでしまいます。
買い物などで駐車場に入れて、一時的にエンジンを切ってすぐにまた乗り出す等、少しの時間だとそういった症状は特に感じないのですが、エンジンをかけていない時間が長いとどうやらそのような症状になると思われます。
今、気になって調べてみましたが、私はパーキングを入れた後にサイドブレーキをするのですが、どうやらこれが逆・・・？
その他にも原因があるのでしょうか？
また、何かしらが故障している場合、修理にはいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
もし素人でも簡易的に行えるメンテナンスがあればそちらもご教授いただければと思います。
質問がわかりづらくて申し訳ありません。

Answer 1

前に進み過ぎるだな

業界関係者談

自己診断はされましたか？確かオーデイオスイッチ押しながらボリュームダイヤルを5回転で画面が切り替わり自己診断モードになると思うそこで何もでなければ特に自分では触れない部分だと思う バッテリーの＋ターミナルを5分外して学習モードを０学習にしてみる方法も有る 200km走行の間はアイドリングが高くなったり低くなったり 出だしが変化するかも知れません その人のクセを覚えて学習完了となります

結論
アイドリングが高くてもⅮレンジに入れれば普通回転数は落ちるのでアイドルコントローラーバルブの不調も考えられますね
ＶＤＣが悪い場合も症状として出ますが警告灯がつきます 2速発進で前に進みたがり６０ｋｍ以上はでない感じです これはコントロールユニット中古交換で終了します

Answer 2

お若い方の様ですね。
昔のキャブレター式の時代なら誰でも知ってる事なのですが。

エンジンやオイルやフルードが冷えてる状態、いわゆる朝一番はエンジンの回転が不安定なので、エンジン回転数を高めにしてます。
ファーストアイドル機構で高めにしてたのです。
だから、暖気と言う理由でそれなりの時間は走行しなかったのです。

私の30数年前は5リッター車でしたが、朝一はアクセルペダルを踏まなくても時速60キロ以上になりましたよ。
冷房を入れて走行すると時速50キロ以上になるので、一般道路ではブレーキしか使いませんでした。

今の車は電子化コンピューター化された事で大きく進歩したので、昔ほどにはエンジン回転数は高くはないですが、排気量の大きい車なら力強く加速する事でしょう。

私の車は3.5リッター車ですが、朝一はガクンとするし力強く加速します。
でも、機械式駐車場なので出てから格納待ちに１分前後かかり、その間に落ち着きます。

質問者は強い加速は覚悟の上で運転するか、暖気を２～３分するかでしょう。
それでもだめならディーラーへ行く事ですね。
おそらく、修理とは言わず調整や整備になるでしょう。

Answer 3

詳しい状況が分からないのでディーラーで見てもらった方が良いと思います。