Y33シーマの、ザ セダン みたいな見た目に物凄く惚れたのですが、燃費って悪いですか？？ 何もいじらず純正で乗るつもりです！

Answer 1

現在進行形で平成8年式の3リッターターボ前期乗りですが
ハイオクでリッター6位で
最高でリッター7.3位とか…
4100のほうも大して変わらずですかね？(乗った事ない)
ぶっちゃけ、燃費なんて気にしてません
元気に走ってくれればそれで良いんです。
燃費で車を決めるならこの手の車は全くお勧め出来ません。
軽自動車のMTが一番経済的かと思います…。

さて、うちのシーマちゃんは初年度登録96年6月なので、今年で車齢21年目になります。普通に常用で乗ってますがすこぶる調子が良いです。
シーマに限った事じゃないですが、オイル交換は安物でも良いんでマメにやったほうが絶対エンジン喜びますよ。
大体いつも3、4000キロでやってます。特にVQエンジンはオイル食いがヤバいんでシビアに管理してます。
「乗りっぱなし、ガソリン入れるだけ」の使い方じゃ維持はほぼ不可能です。すぐ壊れます。ベストコンディションを維持するにはメンテ必至です。
ましてや、20年選手。一部ではまだちょっと人気はあるような気もしますが誰がどう見ても型落ち車、燃費競争のこのご時世では燃費が悪ければ誰も見向きもしないし、大部分の人間は「古い車＝恥ずかしい」という謎の先入観。又、y33は一昔前までヤンキー御用達車でもありましたからいじり倒した個体が大多数を占めてるのも相まって本体価格が安い傾向にあります。ぶっちゃけ世間でのイメージは明らかに悪いです。
「おっ、安いやん、買いやな。ラッキー♪」って思ったら大間違いです。安いのには理由があります。リスクが大きいです。(過走行、エンジン異音、トランスミッション異常等の機械的要因を覚悟の上での購入でしたら何も言う事ないです)
それに、自動車税は毎年割増でやってきます。(V8になったらアメ車並の金額)
燃料代も、私の場合ですが乗った月は5万円程度。(平均3万位？)
小銭をばら撒きながら走ってるようなものです。
それにブッシュ類や樹脂パーツ等の消耗品代やメンテ代などなど…。
ここまできたら一般庶民であれば頭を抱えだすレベルだと思います。
所謂、金食い虫です。

ここで「じゃあ、なんで金かかるのに乗ってるん？」って思うでしょう。
答えは超簡単ですよ。

単純に「好き」で乗ってるからです。「好き」というより「大好き」かな( ´∀｀)

ある意味根性がいる車です٩(^‿^)۶
この車が好きで好きで好きすぎて結婚したい！！！ってレベルで、尚且つ車の為に金をポイポイ使えるのであれば購入してもオッケーだと思います。
好きでもない車に金を使っても嫌気さすだけです。

否定的なことばかり綴ってますが、内心嬉しいんです。セダン乗りは少数派なので…。その中でもy33という限定的なものだと私のスマホを握る手も力が入ります笑笑

エコカー云々宣伝しまくる時代にy33を乗りたいと思ってる人がいて光栄です。
出来れば主さんには乗ってもらいたいですね！

話は脱線するわ、お灸をすえるような事書いたりするわ、無駄に長文だわですみません…。

何かの参考になると嬉しいです。
ではでは。

Answer 2

シーマの4.1Lはまぁまぁ燃費は悪いです。
それでもあのクラスの車ならどれも燃費は悪いでしょう。仮に2倍ガソリンを喰ったとしても、5年6年乗ってもたったの数十万の差ではないでしょうか？
それでも購入時に車両価格が安いので、それほど損はないと思います。
私も出た当時、中学生だったかな？あまりの格好良さに、新聞1ページ広告になってたんですが、それを壁にポスターの様に貼ってました。
少し乗った事がありますが、確かバックする時の室内のブザーが異様に印象的でした。

Answer 3

何を基準にして良い？か悪い？かで違うんですけど。
このテの車なら、５km/L行けば御の字でないでしょうか？

あと、燃費は、１回あたりの走行距離（これが短いと燃費は途方もなく悪くなります）、ATのロックアップが効く70km/h以上での走行がどの程度あるか？、信号なんかのゴーストップが多いか少ないか？、渋滞が多い？、エアコンスイッチ常時入れてる？、なんかと言った所謂走行条件でとんでもなく違いが出るんですけど。

これがは極端な例かと思いますが参考までに。
https://autos.goo.ne.jp/catalog/nissan/cima/review/5109.html

Answer 4

2,3とかも聞いたことある( ﾟДﾟ)

Answer 5

悪いに 決まってる
デカイエンジン
重い車体
良くても 6とかじゃない？