日産 シーマ のみんなの質問 (解決済み) 20ページ

• サスペンションについて。いくつかありますが、簡単に。 1→トーションビームは比較的コストがかからないから、安価な車に使われやすい。ではストラットは？ 2→マルチリンク、ダブルウィッシュボーンは...

  2023.3.7

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  ベストアンサー： １トーションビームはリンク数が少なくコストは削減出来ますが、独立懸架に分類されるほど左右は自由に動きます。 可動部が少ないので可動抵抗が少なく優れたサスペンションです。 ２ストラットサスは単純なのでアーム長を長くすれば自然と良い脚になる。 ショックアブソーバーにて横力を担当させるので、コーナリング中などショックの動きが邪魔されやすく最近はバネを傾けて横力をキャンセルさせる構造が一般的。 短...

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• 伊藤かずえが乗っている初代シーマって静粛性と乗り心地は2010年以降に販売されているホンダやトヨタのコンパクトカーよりも良いですか？ #シーマ

  2023.3.6

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  ベストアンサー： バブル絶頂期の車ですから、今から見ると、かなり贅沢です。遮音材やカーペット生地、サスペンションなど幾らでもコストを掛けても良かった時代の車ですから、最近のコストカットしまくりの車とは比較にならないでしょう。

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• なぜ日産はフェアレディＺを大量生産しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェアレディＺの納期が５年とかいう話ですが。 よく分からないのですが。 例えばスズキのジムニ...

  2023.2.26

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  ベストアンサー： たくさん作ったらロマンがなくなるから！

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• なぜフェアレディＺてフェアレディＺ専用のプラットフォームだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｓ３０とＳ１３０のフェアレディＺのことなのですが。 今

  2023.2.20

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  ベストアンサー： 知恵袋の一般人にはわからないだろ？日産自動車開発陣に聞けよ。

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• 現行フェアレディＺは最後のフェアレディＺということですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フーガとシーマが廃止。 スカイラインは放置。 よく分からないのですが。 次期...

  2023.2.21

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  ベストアンサー： そんなこともないと思うけど

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• 次期型スカイラインはＦＦになってもスカイラインとして認定しますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フーガとかシーマが消滅してスカイラインは放置でフェアレディＺ...

  2023.2.19

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  ベストアンサー： FFのスカイラインは魅力を感じませんね。 シーマ(F50系)を2代続けて乗っていますが、やはり、運転感覚はFRが最高！

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• 古い車をレストアした場合、修復歴車となるのですか。 例えば伊藤かずえさんのシーマのようなケースです。 #シーマ

  2023.2.11

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  ベストアンサー： ネジ止め部は修復歴に含まないので大丈夫です。

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• Y33シーマのアルミホイールについての質問です。 19inchのF 8.5J R 9.5Jを装着してツライチにしたい場合、オフセットはどれ位を選べばスペーサーなどかまさずにベストでいけるんでしょ...

  2023.2.18

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  ベストアンサー： そこは足動かしてクリアランス計測やらんと具体的な数字は出せん思うよ。 車高調とか入れてジオメトリー変わってりゃ尚更。 ぶっちゃけ個体差で結構幅出るから数字だけで追い込めるモンちゃうんよね。

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• y33シーマとc35ローレルを見分ける方法を教えてください。

  2023.2.13

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  ベストアンサー： なぜに『性の悩み、相談』カテゴリ？？？ (^^; リアはテールランプの形状が全く違うから一目瞭然だけど、 フロント側からだとウィンカー形状の違い… コーナリングランプの存在… ってとこかなぁ。。 フロントエンブレムで区別するのが手っ取り早いかな。

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• 日産はＦＲから撤退するのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ シーマとフーガは消滅。 スカイラインは放置。 フェアレディＺはキャリ―オーバー。 よく分からないのですが。 実質的には日産のＦＲ...

  2023.2.10

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  ベストアンサー： EV化するので、FRに興味ないんじゃないでしょうか！？

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