教えて下さい。s44製の130セドリックのエンジンがかかりません。状況ですが、半年ほどエンジンをかけていません。半年前はしっかりかかりました。キーをまわすとクックックックッと音がします。

Question

燃料ポンプの音でしょうか。バッテリーかと思い新品に交換してもだめ。電圧は12vあります。キーをオンにするとパネルは電灯し、まわすと消えるので、スターターには電圧がいってると思い、キーを回すときスターターをたたいてみてもだめ。できることがほかにあるでしょうか？宜しくお願いします。

Answer 1

エンジンが始動しないといっても、セルが回らないとセルは回るがエンジンが掛からないとでは、状況も原因も全く違いますが、前者で良いでしょうか？

まず、キースイッチONで「トットットットッ・・・」とか「カタカタカタ・・・」のような音が右リヤタイヤの後ろの床下から連続的に聞こえるなら電磁式の燃料ポンプです。
これがYESならキースイッチONまでの電気は正常のようです。

キースイッチをON⇒STARTにしたとき、「カチッ」も言わずにウンともスンとも言わない状況なら、
①キースイッチ故障（接触不良）
②セルモーターのマグネットスイッチ故障
③①～②間の配線不良（断線、コネクター抜け、ネズミにかじられたなど）
のいずれかです。

最初に、キースイッチが「START」の状態で、セルに行っている細い1本の線（平端子で接続）に12V掛かるのかをサーキットテスターや検電ランプ等で確認して切り分けが必要です。電気が来ないなら①か③。
少なくとも平端子が外れていないか、またはスカスカになるほど緩くないかは見ておきたいです。

↑が既に良く分からないなら、プロに見てもらうしかないですが、キースイッチを以下のように操作してみてください。

キースイッチをONの位置からSTART（0.5秒くらい）⇒ON（手を緩めて自動戻り）

を1～2秒おきに20回くらい、やや手荒に操作してみてください。
何回目かにセルが動き始めるかもしれませんし、それ以降急に直るかもしれません。
再発の可能性は大ですが。
①キースイッチのSTART接点かダメになっているケースも結構あります。

Answer 2

エンジンがかからないというより、それ以前にセルモーターが回らないってことですね？
半年程度でクランクが回らなくなるほど固着することはないと思うので、セルモーターが弱っているのでしょうね。
カチッという音もしないのであれば、マグネットスイッチが固着してるかもしれませんね。
セルモーターを分解して、オーバーホールすると良いです。
あと、配線も劣化して抵抗が大きくなっていると思うので、配線の引き直しも効果的です。

Answer 3

セルは回りますか？

キーONでポンプ駆動音がするということは、電磁ポンプ装着車両のようですので、ポンプのホースを抜いてみて、ガソリンはでてきますか？

プラグコードはささってますか？
ヒューズは切れていませんか？

Answer 4

セルモーターを取り外してバッテリーに繋いで単体で動作点検。