親父を満足させることができる加速性能がある車について 数年前、下記の質問をしました。

Question

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11231852791
簡単に説明すると、現行車(アテンザ ディーゼル )と過去の車(セドリック ブロアムVIP)でバトルしたらどちらが速いか?と言う質問でした。

昔、親父が日産 Y31 セドリック ブロアムVIPに乗っていまして、当時は私は生まれていないので運転は愚か同乗すらありません。歴代の車で一番よく走ったと言っています。

セドリックの詳細ですが、下記のスペックと思われます。
Y31 セドリック ブロアムVIP 4速AT
3000ccターボ (VG30ET)
出力 195馬力/5200rpm トルク 31.5kg・m/3600rpm
(※3000ccターボと言っていたのでVG30ETと思われます)

改造点…当時の輸出用フェアレディZの大径タービンに交換(ポン付け)
ECUは書き換えと推測(180㎞/hのリミッターを解除していたと聞きました)
但し、レギュラー仕様でセッティングしているので対して馬力は出ていないとは思われます。
(このような改造結果として、最高速度260㎞/hまでは出るといっていました)


ここで私の車ですが

アテンザGJ 2019年式
2200ccディーゼル (SH-VPTR) 6速MT
出力 190馬力/4500rpm トルク 45.9kgm/2000rpm
このアテンザを親父が少々ながら運転したのですが、セドリックより遅いと言われてしまいました(笑)。まあ、私はセドリックを運転したこと無いので私自身もどちらが速いかなんてわかりませんが…

ここで質問の本題ですが、この親父を満足させるほどの車は何が適していると思われますか? 現代車は(昔と比べて)高性能なのでたくさん車種はあると思いますが、下記の条件を考慮した場合、どういった車種が浮かび上がりますか?
・価格はそこまで高くない(当時のY31セドリック ブロアムVIPに近い価格)
・4ドアセダンであること
・高級車思考またはそれに近い車格であること

これらの条件を考えると私としてはスカイライン400Ｒあたりが妥当だと思うのですが、どう思いますか? 価格は高いですが、当時の物価を考慮するとどうかなと…


#アテンザセダン
#スカイライン
#セドリック
#フェアレディZ
#スカイライン ハイブリッド

Answer 1

セドリック ブロアムはかなり速かったですよ。車重も今より軽いし。
ガソリンの3Lと2.2Lディーゼルじゃあ比較にならないでしょう。
スペックがどうのより、ディーゼルは燃焼速度が遅いから高回転域に入ったらガソリンと比べようがなくもっさり感があります。
ディーゼルじゃないガソリン車でスペックがブロアムより上回れば速いでしょう。

質問者からのお礼コメント

BAしたと思っていたら思い込みでした…　すみません。　　たしかにディーゼルはもっさりした感じはしますね…

Answer 2

260km/hが事実なら250馬力以上は必要になると思いますが、その場合、ブースト圧をかなり上げる必要が有るから、レギュラーではノックが発生してピストンは直ぐに溶損してるでしょう。
とは言えアテンザの方が遅いと感じてるわけだから、400Rなら父上も満足するでしょう。
因みにVG30ETの場合、ノーマルでアクセルをベタ踏みで加速をした場合、2000回転の出力は約80馬力になりますが、アテンザの2.2Dターボは同じ2000回転で約128馬力を発生する為、出足の加速はアテンザの方が速く感じる筈です。
ただ、アテンザは4500回転でトルクは30kg･mまで低下して馬力も頭打ちになるから、高回転側のパワー感はY31の方が高いと感じるでしょうね。

Answer 3

貴兄のお父様と同世代だと思います。
国産のスポーツカーは沢山乗り500馬力超えのチューニングカーも乗ってきました。
Y31のライトチューンで250〜260馬力程だと思いますが重量が思いクルマなのでそう速い訳では無く、柔らかい脚なのでフロントが浮き速く感じたのではないでしょうか

現在のクルマですと車格的にレクサスGS450h位が比較されるのではないでしょうか
EVにアレルギーが無ければテスラモデル3のLR以上ならお父様も驚く性能だと思っています。

Answer 4

400Rやなくても普通のGTでも充分速いよ