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日産 ブルーバード のみんなの質問 (62ページ)
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410ブルーバードですが、この写真の色番号がわかる方いらっしゃいますか？
2017.10.23
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ベストアンサー： 410ブルーバードですが、この写真の色番号がわかる方いらっしゃいますか？ ディーラー関係 「お客様相談室」などに 聞いてみては、どうでしょうか 日産 0120-315-232 Webサイト：http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/
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U11型ブルーバードとU12型ブルーバード そしてU13型ブルーバードとU14型ブルーバードの 改造車(カスタムカー)が無いのは何故？ やっぱりマイナーですか？
2017.10.31
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ベストアンサー： マイナーなのもありますし、タマ数が少ない事もありますね。 U11は、FFになったのがキモですね。 まだ910全盛だったので、FFを嫌う方は多かったと思います。 U12は、結構触ってた方は多かったです。 どちらかというと、レースで走ってたプリメーラに流れちゃった感じですかね。 マキシマを探してみえる方は、そこそこ居ますよ。 良い車だったけどね。 U13は、見た目が全然ダメ。ほとんど売れて...
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日産に続き、スバルでも無資格検査が発覚しました。さらに他メーカーでも、その可能性が高そうです。止まらぬ偽装大国日本、メイドインジャパンは完全に失墜しましたね？
2017.10.27
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ベストアンサー： 他社含めこんなの内規で決めればいいと思います。役所出張りすぎ。天下り日本病の一つでしょう。一将功成って万骨枯れますね。一将とは指導官庁の天下り志望者・万骨とは基幹産業の世界的イメージひいては日本経済。 現代では必要性がわからない完成検査を法で決めて企業の裁量を許さず 品質向上している現代でも車検を義務付ける日本独特で遺物といって良い法制度のほうが社会問題ではないでしょうか。社会が必要として...
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日産が堕ちスバルが堕ち。 これでトヨタの一人勝ちですね。 安倍と同じ一強時代はいつまで続くんですか？
2017.10.27
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ベストアンサー： 当分続くでしょうね。 トヨタ・日産が２強とか２大メーカーとかライバルと言われていたのは70年代末までです。 80年代初頭から日産は一気にシェアを落として行きました。スカイラインやセド/グロ、フェアレディZなど不人気車が多く出たときからです。そのときからトヨタ独走が始まりました。やがてホンダも伸びていき、遂に日産を抜きました。 日産でさえトヨタに完敗したのだから三位クループがトヨタに対抗で...
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ＣＶＴは滑るような走り方といいますが、いまいち意味が分かりません。 そんなＣＶＴの特性がわかる動画挙げてもらえませんか？？ 回転が上がるのに加速がついていかない事象などを指すのですか？ 仮に...
2017.10.8
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ベストアンサー： 普段MT乗りで、ブルーバードを借りて乗った感じでは、 下記の2点に違いに驚きました。 ①停止からの出だし(タイヤ数回転くらいまで)が、ものすごい スムーズ。力が入っていないのに即加速する感じ。 ②定速になった時の回転がやたら低い。
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シンクロ付きが一般的になったのは、何年ごろの話ですか？国産乗用車のシンクロ付きが普通になった時を知りたいです。ご存知の方教えて下さい。 まだ重機なんかだとノンシンクロが生存してますよね(´∀｀*)
2017.10.6
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ベストアンサー： シンクロメッシュを採用したのは1920年代のキャデラックでした。 1速はなく、2速3速に取り付けられました。 長らくその状態が続きましたが、初代ブルーバードが1速にもシンクロメッシュを採用して、「フルシンクロ」が「売り」でした。 フルシンクロを初採用したのもキャデラックです。 一般的になったのは、1970年代に入ってからですね。 1960年代は過渡期です。 現代のハイパワー車ではシングルコー...
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RB26DETTエンジンは FFの車に乗せれますか？ (NXクーペとかブルーバードとか)
2017.9.18
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ベストアンサー： 金に糸目を付けないなら出来るが、直6を横置きするには、ちょっとやそっとの加工じゃ無理でしょうね。
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【画像参照】この古い車は何でしょうか？ぱっとみ外車と思いましたが国産車っぽいです。 スカイライン？ブルーバード？？ 車メーカーのエンブレムが無いので分かりません。 車の名前と形式を 教えて頂ける...
2017.9.30
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ベストアンサー： ニッサン ガゼール です。
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この車の車種、年式などがお分かりの方がいましたら、お教えください。 よろしくお願い致します。
2017.9.29
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ベストアンサー： これは日産ブルーバードの2代目、410型です。1963～67年に製造されたものですね。 デザインはイタリアのピニンファリーナという、カーデザイン工房によるものですが、トランク部分が尻下がりになっており、それが不評でした。 この時代は日本のファミリーカー黎明期で、この車もトヨタのコロナと中型セダンの市場で、熾烈なライバル関係にありました。 そんな日産の重要な中核車種だったのですが、今で...
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