日産 ブルーバード のみんなの質問 (解決済み) 7ページ
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ブルーバード510型の1600SLとSSS、ドコが違うのでしょうか？
2024.1.27
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ベストアンサー： 大きな違いですが、1600SLじゃなく1600GLがシングルキャブ仕様、SSSはSUツインキャブです。もちろん外装も室内の装備も違います。 スタンダード、DX（デラックス）というグレードもありました。 それと、ミッションは3速と4速です。 3速はコラムシフト、4速がフロアシフト 当時、5速ミッションは未だありません。
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ロッキー2000GTという，昔トヨタが作ってたスポーツカーのレプリカが販売されています．でも，トヨタとか日産，ホンダは， 昔から数々の名車と呼ばれる車を作ってきました．今でも同じボディデザインで...
2024.1.27
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ベストアンサー： いい提案ですね…例えばフェラーリディーノというクルマも現在では希少価値にて億から数千万です。本当、当時のデザインで復刻されたら売れると思いますね…ランボルギーニミウラ、ランチャストラトス等…60年代、70年代の車には現在のクルマにはない気品や雰囲気があります。ストラトスはレプリカが作られているので本家がリスタートして製造して欲しいです。 ランチャデルタも現在でも魅力的なクルマ。ラリーでも活躍...
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2024.1.25
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ベストアンサー： 大昔のキャッチフレーズです。 その当時は、海外のラリーなどに挑戦したり、国内のレースなどで、かなりの成績を上げていましたからね。 それが市販車に行かされていたかというと、かなり疑問でした。 （昭和40年代後半の話） ブルーバード、スカイラインなどが後輪に独立懸架のサスを採用していて、トヨタは固定車軸の車しかなかったです。 また、これらの車は、OHCエンジン（SOHCです）を採用していま...
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2024.1.3
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ベストアンサー： 日産ブルーバード510型で、お見合いワイパー なので、昭和42～43年の初期型です。
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個人タクシー及び普通のタクシーで燃料がガスの車は今でも比率高いですか？ 自分は出張修理のサービスカーがガスで力が無くてクラッチミートでごまかさないとスタートがキツイです。 ゆえにクラッチも上手な...
2023.12.21
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ベストアンサー： 東京ではもうかなり入れ替わりましたが、トヨタのジャパンタクシーは全車ＬＰガスのハイブリッド車です。クラウンコンフォートやセドリックのタクシー仕様車も、初期にはディーゼル車がありましたが、現在残ってるクルマはおそらくすべてＬＰガス車でしょう。それ以外のタクシー、たとえば個人タクシーのクラウンとか、法人でもシエンタやプリウスなんかはガソリン車ですね。 いまのタクシーに関しては、ほぼ全車ＡＴです。...
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ブルーバードの10代目U14型系で、１番売り上げが高かったのは何色ですか。
2023.12.15
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ベストアンサー： 数字的な事は知らんが画像の様なシルバーはよく見た印象。
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なぜレパードは一度もソアラに勝てなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レパードが先に出て後からソアラが出たと思うのですが。 いわゆるひとつのトヨタが得意としている...
2023.12.5
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ベストアンサー： ソアラのほうが格好良かった。
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ＢＣ戦争て結局はどっちが勝ったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代に勃発した日産ブルーバードとトヨタ・コロナの戦争のことを略してＢＣ戦争と言うそうですが。 よく分からな...
2023.12.7
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ベストアンサー： 共倒れ
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2023.12.6
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ベストアンサー： 出資比率的には関連会社となっていて、子会社にはなっていません。なので、対外的にはトヨタグループの中にスバルは入っていません。 スバル(富士重工)は自動車メーカーとしては規模が小さく、味方になってくれそうな大会社の資本を受け入れることで生き延びてきました。 最初は1960年代にいすゞと提携を結んだものの短期間で解消し、その後は日産と長きに渡り資本提携を結んでいました。スバルが最初に作った四...
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2022.5.11
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