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日産 ブルーバード のみんなの質問 (解決済み) 29ページ
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日産の古いブルーバードが310、410、古いセドリックが030、130、230、となっていますが、このように、アルファベットのつかない、 数字３ケタだけで型式を表す車種はブルーバード、セドリック...
2020.11.19
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ベストアンサー： 初代セドリックの最上級モデル「スペシャル」が50型です。 セドリックのフルチェンジでプレジデントとして150へ続いて行きます。 1980年より前の基本型式採番ルールは数字3桁で表示し、 百の桁：モデルチェンジ回数 十の桁：乗用（奇数）/商用（偶数）、車格（大きいほどサイズ大） 一の桁：基本「0」大きなマイナーチェンジで1⇒2・・・ となっています。 初代モデルだけで見ると、 10、20、...
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2020.11.14
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ベストアンサー： やはりブルーバードかな。 スポーツモデルが多かったっけ。 それにあの頃のデートカーも。 高校時代ブルーバードSSS持っていたやつがいたけど 超羨ましかった。
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昔日産のセダンに乗ってた人 何に乗ってましたか。 今中古車であったらまた乗りたいですか。クーペやハードトップとかでもいいです。
2020.11.12
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ベストアンサー： チェーリー１２００ ハコスカ４ドアGTX オースター１６００SSS ブルーバードU2000GT トラッドサニー１５００GX そうですね、また乗ってもいいのはトラッドサニーかな？ あとはもういまさらという感じ、特にブルーバードUとチェリーは失敗だったと思ってるし懐古趣味はないし、そのあとはマークⅡ、BMW、ベンツ
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2020.11.11
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ベストアンサー： 乗ってた事がありますが、燃費が悪く、パワーもない。
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最も効率が良いエンジンは１６００ｃｃ４気筒であるって本当でしょうか？ 回答の方が教えてくださりました。 軽とか種類問わずに、最も高効率なエンジンは4気筒の直列エンジン、 それも1600ccのエン...
2020.10.29
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ベストアンサー： 単純に排気量の大小だけで比較しても意味ないでしょう。1,600ccクラスと、カブの50ccと比較しても無意味です。 単純な話として。 1気筒あたりの排気量としては（ガソリンエンジンでは）「500ccくらい」が一番効率が良いらしいです。基本的にプラグからの火花1点から燃焼が始まるガソリンエンジンの場合、むやみに1気筒当たりの排気量は大きくできません。（ディーゼルエンジンはこの点有利で、大型船...
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新型シルフィって、日本発売する時にスポーツに振ってブルーバードSSSで発売しないですかね〜？ どうですか!日産さん
2020.11.2
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ベストアンサー： デザイン的にカッコいいですね。 あとは、大きさですかね。 あまり大きいと日本では、受け入れなれないかもしれませんね。
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2020.10.25
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ベストアンサー： 510や910のブルーバードが月間でコロナよりも販売された時期は有ります⭕️ 年間だとコロナのほうがトータルの販売台数は上だった❌ 販売力はトヨタのほうが良いDEATH⭕️
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未だに日産ラングレーに乗っていると白い目で見られますか？ どうせならスカイラインかブルーバードに乗れと言われますか？
2020.10.13
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ベストアンサー： いやいや、今乗ってたらすごいでしょ！ そのまま乗り続けてーって
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ファンベルトの適正な幅をご教示ください。 ブルーバード910を中古車として新規登録しました。 が、登録後にベルト鳴きで気が付いたのが、ファンベルトの幅が狭すぎて（細すぎて）合ってないのでキュルキ...
2020.10.3
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ベストアンサー： 純正品番 11720-D0102-TM ピットワークは出てこないです。 長さは890mmです。
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日産バイオレットSSSが大好きでした。コンパクトで安いのに上位機種のブルーバードと同じメカ。あれを名車と言わずに何と言うでしょうか？ 消えた理由が分かりません。もし、今もあれば、スカイラインの2...
2020.9.24
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ベストアンサー： 上級車と同じメカニズムで安価、メーカーが儲かりません。 当時、あのデザインは不評でしたよ。
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