日産 オーラ e-POWER 「ダウンサイジングに最適な高級志向コンパクトカー」のユーザーレビュー

ダウンサイジングに最適な高級志向コンパクトカー

2024.6.6

総評

ワンランク、ツーランク上の車からの乗り換えに対応できる静粛性、乗り心地、雰囲気です。走行性能も4WDということもあり、モーター出力もアップしています。NISMO仕様のようなヤンチャさ、派手さは必要なく、品のある内装、余裕のある走りを求める一定の層には最適かもしれません。

満足している点

ノートより高い静粛性。慣れれば使いやすいワンペダルの操作性。e-POWERの駆動力に4WDの組み合わせは最高です。燃費も街中使用では期待を裏切りません。

不満な点

中途半端にARIAにデザインを寄せいるところや、中途半端な高級感。パワーシート、雨滴感知オートワイパー、クルマから離れた際の自動ロック機能、助手席側窓のオートオープン/クローズ機能などが欠如しており、価格設定をもう少しあげてでも、機能、デザイン性含む質感をノートと差別化し、高級志向ではなく高級なコンパクトカーとして挑戦すべきだと思います。

デザイン

3

走行性能

5

NISMO仕様と比較し迷うくらい、ノーマル2WDと比べて走行性能は高いと思います。NISMO仕様独特のインテリア配色が好みではないが、ノーマルよりも上の走行性能を求めるのであれば、一択かもしれません。

乗り心地

4

ホイールベースの小さなコンパクトカーとしてみるに、十分上質な乗り心地です。静粛性も高いです。
DCTからの乗り換えということもあり、シフトショック含め、ストップ&ゴーの多い街乗りでの乗り心地はよく感じます。

積載性

3

グローブボックスは車検証含むマニュアル一式の格納も難しい小ささで驚きます。202406のマイナーチェンジで大きくごく普通のサイズになるでしょう。

燃費

5

価格

5

ノートの上級版として考えるのであればリーズナブルかもしれないが、高級コンパクトカーを目指すのであれば、装備を充実させて、さらに値段をあげても充分闘えると思う。e-POWER、作り込みにはそれだけの魅力があると思う。

故障経験