日産 オーラ e-POWER 「今時のクルマ」のユーザーレビュー

がっつちゅ がっつちゅさん

日産 オーラ e-POWER

グレード:ニスモ(1.2) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
3
積載性
3
価格
2

今時のクルマ

2024.2.7

総評
ckv36からの乗り換えですが
超高速長時間巡行以外はオーラのほうが良い。燃費も一般道路メインで良いときは23km/lくらい。高速含めた平均20km/l走る。しかもレギュラーガソリンなのでお財布にやさしく良く走る。内装は少しチープだが気にならない程度。ダウンサイズして良かった。
満足している点
雰囲気だけではなくキチンと効果があるエアロ。
e-Powerならではの発進加速性能が良い。
ドライブモードのNISMOモードがすばらしい。
コーナリング性能もよい。
運転が旨くなったと勘違いしてしまう。
不満な点
長時間全開にできない。
ナビ付属のBluetoothオーディオが作動不良をおこす。
エアコンの効きが悪い。
燃費が良くても
ガソリンタンクの容量が36lで少なすぎる。
デザイン

3

ゴツゴツ感はあまり好きではない。機能優先ということで可
走行性能

4

加速性能が良い。
コーナリング性能良い。
乗り心地

3

硬いと言う人もいるが私は気にならない。むしろ好きです。
積載性

3

それなりです。
ふたりの旅行3泊くらいなら大丈夫。
燃費

4

パワーと燃費が両立している。
価格

2

車体価格はお買い得感だがオプションが抱き合わせ的にパッケージ売りなので要らないものまで着けさせられる。欠陥高くなってしまう。
故障経験
時々エンジンが伐れなくなったり始動しなかったりした。
Bluetoothオーディオのジャケット画像がごく稀にしか表示されない。マツダのBluetoothオーディオは全て表示される。
なんだこのオーディオ音が出れば良いというものではない。

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