日産 オーラ e-POWER 「スポーツカー好きで電気自動車は、まだ早いと思っていたが、これなら良いかも　オーラニスモ」のユーザーレビュー

スポーツカー好きで電気自動車は、まだ早いと思っていたが、これなら良いかも　オーラニスモ

2023.11.19

総評

モーターの車は、加速がいい
e-POWERは、モーターで走るがエンジンを積んでいて、エンジンで発電した電気でモーターを回す仕組み
電気自動車では無いので、自宅で充電出来なかったり、充電中に30分くらい待ってたりが無い
エンジンは、バッテリーの充電が減って来たり、走り方によって自動でエンジンがかかるが、強制的にエンジン始動させたり、止めたりが出来るので、家の近くまでは、エンジンつけといて、近くなったらエンジン止めるとか出来る
一般道、高速道路、加速したい時にレスポンス良く反応してくれる
スポーツカー好きで電気自動車は、どうなのって思っていたが、モーターの加速は、侮れない、しかも完全電気じゃないので今の電気自動車へ以降途中の時期には、ちょうどいい

満足している点

大排気量では無いが加速感がある
プロパイロットが付いているので高速道路は、楽です。
カメラが拾った制限速度のプラスマイナス10km/lまで設定できます。設定でカメラが拾った制限速度無視することもできるみたいですが
レーンキープもハンドルが自動で曲がって行きます。ただし分岐等で白線が分岐していくところは、動きが怪しいです。

不満な点

無いかも、ちょっと欲しい車

デザイン

4

ニスモのエアロがついていてカッコよくなってると思う

走行性能

4

走行モードは、ニスモ、エコ、ノーマルがある
ニスモとエコは、回生強めでワンペダル感覚
ノーマルは、回生弱め
レスポンスの良い加速感がある
ワンペダル的にブレーキを減速時に使用しないのは、慣れると楽になる
ノーマルでも不満は、無いが後半は、ずっとニスモモードで走ってた

乗り心地

3

高速道路の繋ぎ目とかは、硬さを感じるが、悪いという程では無い
レカロシートは、ホールドが良く、チョット体格が良い自分には、窮屈に感じるかと思ったが、短い試乗だけだったからか走ってる時には気にならなかった

積載性

3

ノーマルと同じだと思う

燃費

-

試乗のため不明

価格

3

ノーマルグレードから、めっちゃ高いという訳では無い

故障経験

試乗のため不明