日産 オーラ e-POWER 「コンパクトで運転しやすい」のユーザーレビュー

超扁平速 超扁平速さん

日産 オーラ e-POWER

グレード:G レザーエディション(1.2) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
4

コンパクトで運転しやすい

2023.11.5

総評
エコペダルガイドに沿って運転したら燃費はほどほどに良い。4人家族では、狭くてしんどいが、2人くらいなら良い。
満足している点
狭い町では車体が小さくて運転しやすく、モーターのパワーがかなり強くて加速力が良い感じなので、高速道路でも何ら問題が無い。
不満な点
コンパクトゆえに横からのスタイルが圧縮されているようで良くない。
デザイン

4

前は、いい感じに仕上がって気に入っている、横ラインはコンパクトなので仕方がない、後ろは、今風の横一文字赤ラインでまずまずの感じ。
内装は、値段相応の仕上がりと感じます。
ダッシュボードの木目調パネルとファブリックの組み合わせは、意見が分かれそう。
走行性能

4

アクセルを踏み込めば、素直にモーターに伝わり加速力が実感できる、その反面、燃費はがた落ち覚悟。小さな車体に対しモーターのパワーが大きすぎる感じです。
乗り心地

4

室内は、かなり静かめなほうと思う。先代のノートニスモからの乗り換えだが、前よりも柔らかくなったけど、普通より堅めのイメージ。
積載性

3

後部座席倒さずの利用は、少し狭く感じる。倒せば問題ないが、4人乗っていたら無理。普段1人乗りなら良いけど。
燃費

4

モーターのパワーを楽しんでいたら燃費は15キロ位で、エコペダルガイドを利用して、アクセルペダルを踏むというより当てる感じで運転すると22キロ位(市街地)、高速はプロパイロットで28キロ位、いずれも初夏レベル、真冬には、もっと悪くなると思われる。燃費重視ならこの車を選んでないので満足に近い。
価格

4

BOSEサウンドのオプションが高いように感じたが
つけたかったので選んだ。安全装置関連の充実でそちらの方がベースに上乗せされるので、以前よりもかなり高くなったと感じる。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 オーラ e-POWER 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離