日産 オーラ e-POWER 「デザインと走行性能」のユーザーレビュー

デザインと走行性能

2023.4.9

総評

内外装デザインから想像される走行性能が期待通り備わっていると思いますし、買ってよかったと思いました。

満足している点

日産車のエクステリアはフロントが良いけどリアがちょっと、もしくはリアは良いけどフロントがちょっとという前後のデザインバランスがとれていない車が多い印象でしたが、この車は前後とも端正で素直にかっこいいと思っています。
内装は液晶メーターディスプレイや一体型コンソールが高級感を醸し出してると感じています。
走行性能はe-POWERならではの加速に加え、NISMOモードの演出がすばらしく、日常においてワクワクさせてくれます。
納車前は、NISMOモードはアクセルワークに気遣いが必要かもしれないと思っていましたが、街乗りでもスムーズな加減速でストレスなく運転できました。
また、足回りはZC33Sスイフトスポーツと比べるとゴツゴツ感が少なく、凹凸をうまくいなしていると感じました。

不満な点

不満というレベルではありませんが、標準シートのホールド感、あとブレーキ制動力がもっとあってもいいと思いました。

デザイン

5

リアのNISSANロゴが温故知新っぽくて気に入ってます。

走行性能

5

ほぼNISMOモードで走ってます。アクセルワークにもっと敏感でもいいと思います。

乗り心地

4

標準シートで街乗りなら不満はないと思います。ラフに走ると物足りなさを感じます。

積載性

5

車両サイズなりで、同乗者の居住性確保のうえと考えれば十分です。

燃費

5

排気量にかかる課税額や諸費用と走行性能から考えれば満足感は高いです。

価格

3

総額は性能相応だと思います。ただし、メーカーオプションナビをはじめとしたオプションの値段は相応とは思えません。

故障経験