日産 オーラ e-POWER 「最高のハッチバック✨✨👍」のユーザーレビュー

みーやん2002 みーやん2002さん

日産 オーラ e-POWER

グレード:ニスモ(1.2) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

最高のハッチバック✨✨👍

2023.3.18

総評
5人乗車で最高のホットハッチだと思います。
人生初のNISMOですが、めちゃくちゃ速いし、乗り心地も私好みで、毎日乗り込む時にニヤニヤワクワクするくるまです。
何と言ってもカッチョイイ✨👍
2代目e-POWERで、静粛性もボディー剛性も全てに置いて違う素敵な車に成ってます。
間違いなくひとふみぼれしちゃいますよ。🤚
満足している点
街乗りでは、トップレベルの快適運動性能🤩

一目惚れした。エクステリア✨👍

未来感の有るメーター周りと演出✨👍

なんと言っても疲れないRECAROシート👍

不満な点
グローブボックス扉のガタガタ音😅対策済

トランクルームの照明位置😅対策済

メーター下の樹脂パネル😅対策済

非接触充電📱🔌😅 magsafe取付済

バニティーミラー照明無し😅舞踏会には行かない🤣

停止まで行かなくなったEペダル😅
プロパイロットオンで自動停止させてます。🤣
デザイン

5

まさに一目惚れでした。オーラもかっこいいなとは思ってましたが、友人に写真見せてもらったら、本気で欲しいと思ったデザインで、YouTube見ながらカラーをダークグレーメタリックを選びました。🤚
走行性能

5

オレンジ🍊メダリストの頃からe-powerの快適性は最高だと思います。 街中ではコレが最強だと思います。
ボディー剛性やパワーも上がってるので、見た目以上のスポーティーな走りが出来ます。
プロパイロットもついてるので、高速ではステア握ってるだけで、何処まででも行けそうです。🤭
乗り心地

5

初めてNISMOに乗られる方は
正直堅いかもしれません。
n-tecのバネで私は快適に成りました。🤗
スポーツ車と考えたらコレで丁度いいと思います。
積載性

4

E12ノートと比べると、少し狭くなった印象です。
私は洗車道具と、サブウーファーを置いたので、荷物は後部座席に移動しました。😅
お出かけの時は降ろします。🤚
燃費

5

低燃費運転すれば、30キロ前後の
かなりいい数字がでます。🤚
普通に街中走りで20前後
高速巡航で19キロ前後です。
低燃費運転は色々気を使うので、普通に走ってますが、燃費はいいと思います。
価格

4

プロパイロット、寒冷地仕様、フードデカール、
RECARO etc 400万でした。

ノートは300万でしたので、100万アップです。
故障経験
左ハブベアリング交換

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 オーラ e-POWER 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離