日産 オーラ e-POWER 「プチ高級車」のユーザーレビュー

プチ高級車

2022.4.6

総評

細かな点でのマイナスはあります。例えば、燃費、内装だと木目やらファブリックを貼る場所などがシンメトリーになっていない、とか、ナビを含めた色んなコントロールするべきソフトの不備が目立ちます。
ただ、日常使いの車という視点で評価すると、シームレスな加速感とか静かな室内、全般的なモダンインテリアな雰囲気とか、車全体として満足出来る所は多いと思います。全てに満足するのは難しいので、どこが妥協できてどこに満足できるか？とおもいますが、私にとっては細かなマイナス面より静かでなんとも言えない加速感の満足度の方が優っていますね。

満足している点

無音でトルクある、スッーという加速感は何にも変えられない満足感があります。これだけで毎回凄いな、と感じてしまいます。エアリーグレーの内装とメーターパネル周りはモダンインテリアと言って良いでしょう。

不満な点

期待していたナビについては期待が高過ぎたのかもしれませんが、ちょっと閉口してしまいます。色んな情報が見難いですね。あと、メーターコントロールを含めたソフトの出来栄えに不満です。明るい昼間に始動しても、何故かメーター照度が夜間モードで立ち上がるのですよね。ソフトなのでアップデートで治ると思いますが、もう少し細かな点を、しっかり詰めて販売して欲しいかな？あと燃費は1.2リットルのハイブリッドと考えるとちょっと不満かな？

デザイン

5

全体の塊感があるのは良い。薄いヘッドライトはカッコよいです。
でも、下向きマフラー用にリアバンパーの造形を作るのは疑問かな？どうせなら見えないようにした方がよっぽど良いデザインになると思います。

走行性能

4

ゼロ加速は毎回気持ち良いです。街中使いなら、このゼロ加速シーンが多いので満足出来ると思います。
高速主体で使う場合は、中間加速は普通なので満足度は劣ってしまうかな？と思います。

乗り心地

4

リアがバタつくという評価を見かけますが、個人的にはこれくらいで良いのでは？と思います。あんまり柔らかいのはフワフワした感じになって逆に車酔いしそうになるのではないかな？こればかりは個人の好みによると思いますので一度試乗してみた方が良いと思います。

積載性

3

基本的にあれこれ車に持ち込まないので、荷物の積載性という点で前車の軽との比較で書くと、やっぱりしっかり荷物は乗ります。オプションでラッゲージアンダーボックスを付けたので、後席を倒した時にフラットになるのはとても有難いと思います。

燃費

3

燃費は1.2リットルのハイブリッドと考えると良くないですね。まだ1ヶ月経っていないので正確な燃費は分かりませんが、多分20〜23kmくらいになるのでは？と思います。

価格

3

オプション次第ですが、セットオプションなので半分くらいは強制的にオプション装着を選ぶ方が多いのでは？
もう少しオプションの自由度があると良いのかな？
オプション含めての価格は出来栄えを考慮すると、もう20万くらい安いと良いと思います。

故障経験

まだ納車1ヶ月経っていないので故障経験はないです。