日産 オーラ e-POWER 「峠御用達？/オーラNISMO」のユーザーレビュー

峠御用達？/オーラNISMO

2021.12.19

総評

脚がしっかりしていてアクセルへの反応が早く、トルクが直ぐに立ち上がるので、峠のクネクネを走ると楽しい車かもしれません。
普通の人（峠を攻めたりしない人）は普通のオーラを買う方が幸せになれるでしょう。

満足している点

①カッコいい（好みによります）。
②丁寧に走ればそこそこ燃費は良いと思われる（この車でそんな走りをする人はいないと思うが、好燃費で走れるのは大事です）。
③ECOモードでも十分以上に走る。
④ECO、NISMOモードでの回生ブレーキは慣れるととても楽。

不満な点

①レカロでなくてもBOSEスピーカは付かない。

デザイン

4

①見た目がカッコいい（ノーマルオーラとの差別化）。
②オプションのナビはダッシュボード上に一体感があって良い感じ（試乗車には必ず付いている）。

走行性能

3

出足のアクセルへの反応が鋭いので面白いと言えば面白い（笑）
スタートから暫くは速いと思う。

トルクは30kgmあるが、パワーは136psしなかいので、グッと踏んでも伸びない。拍子抜け感。そういう刺激を求める人には向かないかも。→街なか番長。

お山のクネクネを楽しむのが、この車を一番活かせる乗り方か？

乗り心地

2

スポーツカーならこんなものだが、路面の不整は全て伝えてくる感じ。走行中ず〜っとそうだから、パッセンジャーは辛いだろうし、ドライバーも長距離だと疲れてくるのではないか（若けりゃOKか？）。

ただし、ボディや脚、ダイヤが良いので、突き上げ自体はキツくはないし収まりは早い。

積載性

3

素のオーラと同じ。

燃費

-

WLTC値から判断すると、条件が良いルートを丁寧に走れば25km/Lは超えるか？

価格

2

オートパイロットのセットオプションを付けなければ、この車を欲しい人にはまぁまぁリーズナブル。

が、このオプションのナビを付けた方が見栄えがヨロシイ。

故障経験