日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

普通のようで普通じゃない車（FSNEの方）

2024.9.9

総評

　概ね満足しています。前車がVMレヴォちゃんでしたが、あれとは比較にならないほどの燃費と加減速性能、応答性など、各種走行性能の良さに心が痺れます。最高速度は比較の対象外です。 　ノーマルシートだと、若干...

満足している点

・走り方によっては、燃費がバグる（良い方に） ・サスがよく伸びる、ストロークもある ・タイトコーナーでもアンダーが出にくい ・滑るときは4輪すべて ・コーナリングの限界が高い ・シートを替えると...

不満な点

・走り方によっては、燃費がバグる（悪い方に） ・バッテリー残量の管理に気を使う ・最大出力を出すために、エンジンの予備動作を配慮する必要がある ・高速域でのトルクは細い ・ノーマルシートが「かなり...

乗り心地

　まぁまぁ硬いです。標準シートが柔らかく感じさせているだけで、レカロなどのシートに変えるとフィーリングが激変します。おかげで、サスペンションのワンオフ代金が浮きました。

街乗りではストレス無し

2024.9.7

総評

実際に通勤や買い物で全く不満無し。

満足している点

加速が良い。というか、モーター＆トランスミッションレスで加速がラグなくリニアに立ち上がる。 燃費が良い。何も考えずに乗って、17km/lは優秀だと思う。他社のハイブリッドの立ち上がりのかったるさから考え...

不満な点

強いて言うなら、助手席もパワーシートが良かった。オプションでも良いから設定して欲しい。 あとはホイールハウスの中での飛び石音がダイレクトに聞こえるので、防音処理して欲しい。

乗り心地

少しコツコツするが、許容範囲。

良い車です。

2024.9.6

総評

NISMOでも街乗りで運転しづらい事はないと思う。ネットで足回りが固いとの評価が多いが、嫌な硬さではなく、カッチリしていると考える方が当てはまるのではないでしょうか。 特に不満な点は、私は無いです。

満足している点

・スタイリッシュなデザイン ・ＮＩＳＮＯモードの圧倒的なパワー ・ecoモードでも十分な加速とパワー ・上り坂はスイスイ、下り坂は慣性ブレーキで運転が楽 ・初めてのe-POWERだけど、慣れれば運...

不満な点

・まだ、納車から一か月だが、燃費がそんなに良くない。 　この酷暑の夏場だからだと思うので、これからの燃費に期待 ・ナンバー灯、室内灯がLEDではない。 ・家族2名で使用するのでパワーシートのメモリー...

乗り心地

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まだまち

2024.9.1

総評

未定

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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全部好き。

2024.8.31

総評

街乗りはめちゃ楽。 高速道路もプロパイロット1.5のおかげで運転手が運転しなくていいし、遠出も余裕。 乗ってるとなんというか品の良さが感じられる車。

満足している点

・見た目がスタイリッシュ。 ・カント音がカッコいい。 ・e-powerのおかげで運転してて疲れない。 ・0-100が6〜7秒くらいなので加速が足りなくてヒヤヒヤすることはない。 ・静粛性が高い&a...

不満な点

ほとんど無いけど、燃費が17くらいなので22くらいだったらなあ〜。

乗り心地

運転手目線になりますけどとても心地よいです。 段差越えるとしっかり振動が車内に伝わりますけど自分は気にならないというか、段差はなるべく避けるようにしてます。

中古車でこのクラスならコスパ抜群

2024.8.31

総評

2人乗車で中長距離を流すならとても安定した良い車です。 燃費を気にして走るとe Powerの良さがスポイルされている気がする。 e Powerで燃費を伸ばすにはコツが要ります。 しかし、今現在中古車...

満足している点

先進的なデザインと落ち着いた内装なのに近未来なメーター BOSEサウンドは聴き疲れしないチューニングで良かったです。

不満な点

仕事での使用だったが実際使ってみると収納や積載能力後部座席の狭さと、実燃費にムラがありすぎ、自分の使用用途では旨みが発揮できなかった。

乗り心地

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上質

2024.8.27

総評

決して高級とは言いませんが、上質には間違いありません。「大切に乗りたい」と思わせてくれる大満足な一台ですよ!!

満足している点

特にナビからメーターのフロントインテリアが上質に感じます。

不満な点

エアコン使用時の燃費くらいで他の不満はありません。

乗り心地

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満足しています。

2024.8.19

総評

私は購入して満足しています。 もう、エンジン駆動車にもどれないと思います。

満足している点

マツダ　AXELA　ＸＤからの乗り換えです。 AXELAは、病気でちょい乗りしかしなかったら壊れました。 もう、ディーゼルは嫌だと思い、いっそうのことe-POWERにしようと購入しました。納車まで早か...

不満な点

コンパクトカー故に積載量はAXELAより少ないです。 仕方がないですね。 燃費はハイブリッド車よりも悪いかな？ まあ、この運動性能での燃費なので良い方とおもいます。 エンジンがうるさいかもしれませ...

乗り心地

適度な足回り、秀逸なシートで快適です。

不具合多過ぎでした。

2024.8.16

総評

複数回の故障と、自動運転システムや整備不良による事故のインシデントがあり日産が265万で買取となりました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすがNISMO！

2024.8.15

総評

峠では強いクルマだろうね。

満足している点

NISMOモードでの加速が半端ない。

不満な点

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乗り心地

スポーティなクルマだけに 乗り心地は期待してなかった。 乗ってみてなるほど…って感じかな。

購入後3日間で。

2024.8.14

総評

乗り心地よいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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加速だけはいい

2024.8.8

総評

試乗に騙されて買っちゃった人が多いのでは？燃費ならヤリス、乗り心地と使い勝手ならフィット４ですね。友人のフィット4は夏でも28km/L走るらしい。同じハイブリッドシステムなのになぜ？

満足している点

いつ踏んでも加速がいい。ガソリン車じゃ味わえない加速。でもフィット３のスポーツモードのほうが加速力良くて、音も気持ちいい

不満な点

燃費がかなり悪い。20km/L前後。夏は18前後。冬はちょい乗りだと1桁になる。足回りもよくないね。ドタバタする感じ。

乗り心地

ヘリコプターのような激しいエンジン音が聞こえますよね。車内で窓を閉めていれば気にならないけど。足回りのセッティングが下手だと思います。ホンダやマツダを見習ってくれ、、、

普段の足としてお薦めのベーシックな『e-POWER』車

2024.8.7

総評

300万円前後の電動自動車で、乗り心地、走行性能を考えると、普段の足としてのコンパクトカーとしてお薦めな1台

満足している点

・エンジンが掛かっても気にならない社内の静粛性 ・300万円前後の電動自動車としては優秀な乗り心地と走行性能

不満な点

・421,300円と高額な必須のオプション ・凝ったデザインのインテリアですが、価格相応の品質感 ・マイナーチェンジで少し個性的になったフロントマスクのデザイン ・日差しが強いと少し見にくい液晶メーター

乗り心地

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e-power 4WD は満足度高いです

2024.8.5

総評

装備に関してはもっと豪華にしてしまうと価格が上がるのは間違いないので、コンパクトクラスということを考えれば妥協できる範疇です。 リヤがドラムブレーキである理由：回生ブレーキの利きが良いのでディスクブレー...

満足している点

走行がとにかく静かで加速も滑らか。発進と減速時の滑らかさは特に素晴らしい。超高級車並み。4気筒クラスの内燃機関車では出せないシルキーさ。ギクシャク感は全くない。そういう意味ではコスパが極めて高い。

不満な点

BOSE サウンドシステムは期待していた程ではなかったので★-1 どう調整してもこもった音質でクリアさが出せないのが残念

乗り心地

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高級感

2024.8.4

総評

試乗での評価です。納車されたら追記します。

満足している点

静粛性、足回り、BOSEサウンドが、試乗で気に入りました。

不満な点

純正ホイールデザインが‥

乗り心地

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購入時には時間をかけて、他車とじっくり検討必要

2024.8.2

総評

ゴルフ、プジョー、カローラとよくよく検討した方が良いかもです。 自分が燃費、格好良さなど何処に重点をおくかで購入を決めて下さい。 車内の質感もじっくり比較して下さい。 あと、日産ディーラーに...

満足している点

外装 座席 荷物が意外と積めれる 座席は明らかに前のE12より疲れない。硬めで長距離でも腰が痛くならない。

不満な点

ノートニスモS(eパワー)からの乗り継ぎです。 ヒーテッドドアミラーが標準でない。 プロパイセットの純正ナビは不具合多く、使い勝手が悪過ぎ。勝手にラジオ、usbが認識されないが多い。 一体型にこだわ...

乗り心地

硬けりゃスポーツではないでしょ?何故のトキコ製？ 仕事しろよ足廻り。ストロークのなさ。すぐにバンプラバーに当たってる。ニスモチューンはこの程度かとガッカリ。カヤバから出たら足廻り速攻交換予定。

圧倒的少数派の一台

2024.7.24

総評

街中を走る兄弟はパール(ツートン含め)が圧倒的に多いです。カッパーとのツートンカラーになっていないミッドナイトブラック単色はダブリもほとんどなく、唯一無二(とまではいかないか…)の優越感に浸れること間違い...

満足している点

ほぼ漆黒の落ち着いたボディカラー、結構上質な外内観、e-POWERのトルクと加速、ほぼワンペダルドライブ、広い荷室、相応の静かさ確保

不満な点

チープなルームランプ、プラスチッキーな内装部分、小さいグローブボックス、シートサイドボックス、道路段差を拾う突き上げ感

乗り心地

道路段差を拾う突き上げ感は確かにありますが、前車のE13ノート、前前車の現行型アクア、前前前車のライズに比べると非常にソフトだと思います(前前前前車のＣＨＲには負けるかも…)。カーブで振られる感じもなく、...

モーター駆動の良さがわかる車

2024.7.20

総評

まだ市街地となんちゃって峠道を170kmしか走っていないので今後アップデートしていきたいと思います。 回生ブレーキを効かせたいので基本Bモードで走行していますがブレーキランプを点灯させない技を早く習得し...

満足している点

①発進や追い抜き時の加速力 ②とにかく静かです※むしろ外部音が聞こえなさすぎて危ないかもです ③外装デザインと内装の高級感 ④取り回しの良さ

不満な点

①足回りが柔らかすぎる(前車が硬かったこともありますが) 特にうねっている道を通過したとき、リアが2回バウンドする感覚が良くない 段差では違和感がありません ②各種設定が多くて大変💦

乗り心地

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走りに飽きさせてくれない相棒

2024.7.20

総評

今まで乗ってきた車の中で1番最高✨

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やっちゃえ日産

2024.7.13

総評

1200㏄ガソリンエンジンは発電のみ、駆動用のモーターは強力、走りはエコで軽快。

満足している点

eパワー、プロパイロット、ボーズスピーカー

不満な点

オーラはノートの豪華版だが、内装をさらに豪華にしてほしい。

乗り心地

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