日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 オーラ e-POWER 新型・現行モデル
588

平均総合評価

4.6

走行性能
4.6
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
3.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

416

星4

136

星3

27

星2

9

星1

0

588 件中 1 ~ 20 件を表示

  • みかんあざらし みかんあざらしさん

    グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    これだけ走ってくれるなら十分満足

    2025.2.12

    総評
    300万円台でこれだけ走ってくれるのだから、十分満足です。 オートライトやプロパイロットのおかげか、片道500km程度の高速道路走行をしても、これまでのどの車よりも運転者への負担は小さい気がします。 ...
    満足している点
    加速性、 ワンペダルで加減速は思いのまま、 静粛性(基本ロードノイズ+遮音されたエンジン音がときどき)、 社外パーツがそれなりにある(楽天、アマゾンなどで選び放題)
    不満な点
    4WDを選ぶとトランク容量が小さくなる(リアモータがあるから)、 運転席周りの収納が少ない(後付けで何とかしよう)
    乗り心地
    サスは固めです。 静粛性はBEVに近い印象です。エンジンノイズは判りますが、遮音が効いているので同乗者は気にしていないようです。

    続きを見る

  • がまの がまのさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    ハマれば総合コスパが高い車

    2025.2.11

    総評
    静粛性が高いからこそ、走行中に音楽を楽しみやすい。など、とてもよく考えられた車だと思います。
    満足している点
    ◾️運転 普通の2ペダル走行だけでなく、プロパイロット1.5による自動運転+オートブレーキホールド、ワンペダルモードでの回生ブレーキでの運転簡略化など、気分に応じて色んな運転パターンが楽しめます! ...
    不満な点
    ルームミラーがカメラ/ミラーの切り替えが可能ですが、カメラの画質がかなり酷いです。普段からゲームをする自分には低画質やフレームレートの低さはかなり気持ち悪いです。 またカメラの視野角が狭いため、広角レン...
    乗り心地
    満足点にもあげたとおり、静粛性はかなり高いです。 ただ、高速走行ではエンジンが回り続けるのとロードノイズもあるので、前の自動車並の走行音にはなりました。 また足回りが少し硬いという意見がありました...

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  • カムPON カムPONさん

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    2駆と4駆?どっちが?

    2025.2.11

    総評
    冬は寒冷地に行くことが多い+直線よりも、コーナーリングメインなので、十分。 BOSEスピーカーも、低音はものたりないが、まぁ、悪くない。
    満足している点
    2駆より乗り換え。 のぼりとコーナーリングには満足。 車線の切り替えなど、素早い。 2つのモーターなので、モーター音好きにはいいかも。
    不満な点
    燃費は・・まぁ、考えない方がよい。 初速は、2駆の方が爽快感とグッと前輪で押し出すので、体感にはよい。4駆は後輪でも押し出すので、そういった爽快感がない。 BOSEつけると、サブウーハーの取り付けがめ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nakajima1010 nakajima1010さん

    グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    価格以上の乗り心地

    2025.2.11

    総評
    燃費に関してはトヨタと比べて悪いのはハイブリッド方式から購入前から分かっていたので何の不満もありません。 それ以上に乗り心地とアクセル踏んだ時の応答の速さが素晴らしく大変満足しています。 色々と言われ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 164203 164203さん

    グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    小さな高級車

    2025.2.7

    総評
    エンジンが掛かってない状態で駐車場などを徐行している時は本当完璧に静か 思ったより乗り心地は少し硬め、よく言えばスポーツ的な足周りなのかも。ロールもあまりしないので高速で多少速度が乗っててもコーナー安心...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • がっつちゅ がっつちゅさん

    グレード:ニスモ(1.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    モーターで動くんです

    2025.2.5

    総評
    走りに目をつぶれば 少しコツがいるけれど コツを掴めば燃費が良くなる。燃費を気にしなければNISMOmodeの走りはメチャクチャ良い。普通のオーラやノートとは別物。
    満足している点
    出足が良い 燃費も良い コーナーリング性能 フル液晶メーター ナビ画面が大きい インテリジェントルームミラー
    不満な点
    ゴツゴツ気味のデザイン 内装のソフトパッド助手席側にないところがある 前輪ブレーキが小さい 後輪ブレーキがドラム
    乗り心地
    硬めです。 硬めが嫌いな人は レザーエディションを 買えば良い。

    続きを見る

  • s...... s......さん

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    思いのままに走る早い車。

    2025.2.5

    総評
    ハンドリング性能がとても良くて、走りも最高。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装のほとんどが、カチカチなのが不満。
    乗り心地
    走っていて多少硬さはあるけど、個人的には気にならない。

    続きを見る

  • アマゾン次郎 アマゾン次郎さん

    グレード:G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    e-POWERに魅かれて

    2025.2.5

    総評
    マイチェン後のフロントマスクやホイールがどうしても許せず、マイチェン前のモデルを日産認定中古車で購入。
    満足している点
    コンパクトさと、e-POWER、4WDによる走行フィール 純正オプションの前後・サイドのエアロパーツ
    不満な点
    ドライバーズシートにパワーシートは欲しかった。 リアビューカメラの画像が粗い。 ガソリンタンクが小さく航続距離が長くはない。
    乗り心地
    柔かい訳では無いが快適でシッカリとしている。

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  • 紅い燻製 紅い燻製さん

    グレード:G レザーエディション(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    スムーズで賢い走り

    2025.1.28

    総評
    昔走り屋だったジジババにはもってこいの一台です。
    満足している点
    快適で安全装備満載。 使い勝手が良い 燃費もそこそこ
    不満な点
    積載容積が小さいのだけど、覚悟のうえで購入したので問題なし。
    乗り心地
    少し固めと皆さんおっしゃいますが、ホンダ車を乗り継いだ私にはちょうど良いくらい。

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  • おちむしゃ おちむしゃさん

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    トルクお化け

    2025.1.27

    総評
    少なくとも普段使いでは申し分ないと思います。
    満足している点
    コンパクトカーのチープさはあまり感じない。(足りない分は補えば良い) パワーは十分。
    不満な点
    まだ分からない。
    乗り心地
    硬いと言われているが、別に気にならない。

    続きを見る

  • まつきち!! まつきち!!さん

    グレード:ニスモ(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    良くも悪くも万能(ちょっと進化)

    2025.1.22

    総評
    上記の不満な点を除けば良い車かと思うけど、タマ数も多く値落ちが激しいので、買うなら新車ではなく走行少なめの中古狙ったほうがオススメかと思います。
    満足している点
    見た目はそこそこ良いのではないかと。
    不満な点
    周り見たら山程走ってる。 12よりはマシになったけど、お値段からすると内装が微妙にちゃちい。 マイナー前なんで、パワーシートじゃない。(マイナー後でも、運転席だけとかやめてほしい。お金払うから助手席も...
    乗り心地
    ニスモと言う割には、あまり足まわりも硬くなく乗り心地は良いかと思います。(個人的感想だと物足りない)

    続きを見る

  • こば@FSNE13 こば@FSNE13さん

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    最高の通勤車✨

    2025.1.19

    総評
    納車3週間 500km走行時の評価 ※随時更新…予定!?
    満足している点
    ・腰痛持ちにとっては、冬場のシートヒーターは最高(ステアリングヒーターも)。 ・コンパクトカーならではの取り回しの良さ。 ・コンパクトカーとは思えない走行性能。 ・コンパクトカーとは思えないセカンド...
    不満な点
    ・わかってはいたが、アクセル開度に合わせたマフラーサウンドがないのは、運転してる感が少ない。 ・e-POWERの回生ブレーキも秀逸だが、急な回生ブレーキは変なタイミングでブレーキランプが点灯するので、後...
    乗り心地
    ・前車はHKSの車高調を入れていたが、それよりは柔らかめで、自分的には乗り心地は良い! ・一般的には少し固め?

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  • shin2876 shin2876さん

    グレード:ニスモ(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お気に入りの車です!

    2025.1.18

    総評
    個人的には10点満点です。 運転するのにも、洗車をするにも楽しい車です。
    満足している点
    アクセルを踏みこんだ時の加速感は、今までのガソリン車で感じた事の面白い感覚です。 ニスモ専用の外観に惚れ込んでいる事もありますが、内装の質感やメーター周りの視認性、プロパイロット等の装備もかなり気に入っ...
    不満な点
    ちょっとした段差を超える度にドラレコが作動しますw 感度調整もしていますが、あまり鈍感にするのも... しばらく、様子を見ますw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FSNE135523 FSNE135523さん

    グレード:G FOUR_4WD(1.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    小さな高級車?

    2025.1.15

    総評
    プチ高級車な感じが味わえる車
    満足している点
    日産アリアに準じたスタイリング
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    日産車なので、全体的に硬めの印象ですが しなやかな一面も持ち合わせている

    続きを見る

  • ヒロシ改 ヒロシ改さん

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ワインディングから買物まで

    2025.1.10

    総評
    コンプリートに相応しいAURA NISMO tuned4WD 基本何も足す必要が無い車です。 e-powerシステムに4WDシステムもまるでGTR!
    満足している点
    E12から大幅に進化した液晶パネル e-powerシステムも完成されたと思われる完成度合い NISMOtunedのNISMOモードのパワフル且つライントレース NISMOを象徴したエアロダイナミクス
    不満な点
    あくまでドライバーズカーで後部座席はスピーカー無かった E12より若干狭いラゲッジ
    乗り心地
    ほぼしないエンジン音、NISMOにより考え抜かれたサスペンション、不快感はありません

    続きを見る

  • パルサン パルサンさん

    グレード:ニスモ(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ノートオーラニスモ

    2025.1.9

    総評
    ノートと比べやはり高級感があって運転しやすいです。 今後遠出する時が楽しみです。
    満足している点
    ボディーカラーのステルスグレイ
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    ニスモ使用んので少し硬めな設定です。

    続きを見る

  • なおたんす なおたんすさん

    グレード:G レザーエディション(1.2) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車

    2025.1.7

    総評
    シートの良い、いい車です。
    満足している点
    リーフ譲りのレスポンスのいい加速 意外とシートが良い
    不満な点
    強いて言うなら車の大きさ、もう少し大きいバージョンがあってもいいかも。
    乗り心地
    柔らかい系の乗り心地です。

    続きを見る

  • バルジ隊長 バルジ隊長さん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    コンパクトかつ上質感ある車o(^-^)o

    2025.1.5

    総評
    年齢的に、視界がよくて取り回しが楽な車がほしくなりました。 他社といろいろ比較してみて、走行性や上質感がしっかりとていること、自宅近くにディーラーがあること、オーディオやクルコンが備わっていること、走行...
    満足している点
    ・コンパクト(取り回しが楽になった) ・e-POWER の加速感とワンペダル走行、静かな走行 ・豊かなBOSEサウンドが楽しめる ・オーテックの配色とレザーシートの上質感 ・プロパイロットが便利(...
    不満な点
    ・ちょっと硬めの足まわり ・ラゲッジルームの積載量(もう少しほしかった) ・思っていたほど伸びない燃費 ・車内の収納(小物を置く場所に困る) ・ルームライトなどの少しチープなところ
    乗り心地
    ちょっと硬めの乗り心地です。路面の状況がよく伝わってくると考えれば気になりません。

    続きを見る

  • tyobinosuke tyobinosukeさん

    グレード:オーテック(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    とても気に入っています

    2025.1.1

    総評
    前車E12と比較して、同じカテゴリのクルマとは思えないほど、車格、高級感などほぼ全てにおいてupしています。その分価格に反映されていますが、それも納得させられる出来のクルマだと思います
    満足している点
    ほぼ全てに満足
    不満な点
    収納がちょっと少ないかな OP選択にもっと自由が欲しい(セットOPは❌)
    乗り心地
    E12とは比較にならないほど良いです 静粛性もかなりよくて、クラスを超えたレベルにあると思います 感覚的には高級Cクラスセダンに乗っているようです

    続きを見る

  • tyobinosuke tyobinosukeさん

    グレード:オーテック(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    とても気に入っています

    2024.12.30

    総評
    とても気に入っています
    満足している点
    -
    不満な点
    室内の小物の置き場・収納が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

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