日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

いいクルマです

2024.11.21

総評

デザインは一目惚れ。 トルクパワーがかなりインパクトあり、電車を想像すると近いかも。 燃費も聞くより悪くないと思います。

満足している点

ほぼ全部

不満な点

コンパクトカーなので仕方ありませんが、積載能力が足りなかった

乗り心地

-

バッテリー走行は快適です。

2024.11.18

総評

田舎道ばかりの走行なので、バッテリー走行がスムーズです。気温が低い時のチャージ音が気になる方は暖気してからスタートすると良いです。

満足している点

回生ブレーキが効くのでエンジン駆動車よりもブレーキ踏まないので楽な点

不満な点

低い気温の時のチャージ音が凄い大きい点。雨、湿気、雨上がりのブレーキが踏むタイミングでキュッと鳴る点 後席足元が12よりも狭い点

乗り心地

後ろが硬い気がします。静粛性はバッテリー走行は静かですが、低速のチャージ中は静かではありません。

静かな車内で会話が弾みます

2024.11.16

総評

外からの雑音で会話やBGMが聴こえなくなる事がほぼ無いので、ドライブに出かけるには良いクルマだと思います。

満足している点

とにかく静かで、静粛性は文句無しです。4WDは加速とコーナリングの安定性が高いです。

不満な点

燃費性能と積載能力に期待してはダメなクルマです。

乗り心地

後席は多少固めな乗り心地ですが、大きな段差でも無い限り、嫌な突き上げはありません。むしろ、よくいなしているなと思います。 車内の静粛性が高いので、快適な乗り心地だと思います。

燃費のいいかっとび系

2024.11.16

総評

一般シーンすべてで満足するスペック

満足している点

静粛性○加速○燃費○ 分割ハイビーム

不満な点

シートの脇腹ホールド足りない 振動ややあり でも満足点で消し飛ぶ

乗り心地

-

よく曲がります。

2024.11.13

総評

初めてのハイブリッド車でしたが慣れるまで違和感 がありました。 足回りも思ったよりガチガチではなく、丁度良いです。 車高の低さも、今の所、擦ったりしてないです。

満足している点

よく曲がり、モーターによる加速が凄いです。

不満な点

なし

乗り心地

スポーツタイプの車にしては全体的に良い方だと 思います。

NISMO

2024.11.13

総評

ＥＶパワー気持ちいい

満足している点

EV感

不満な点

高速域

乗り心地

-

楽しみ

2024.11.8

総評

納車待ち

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かっこいい

2024.11.6

総評

最高です

満足している点

加速感

不満な点

収納が少ない

乗り心地

とにかく硬いですが不快感はありません

e12が良かった。

2024.11.3

総評

個人的に気に入る車が有れば、乗り換えたい。

満足している点

基本EVなので加速は良い。

不満な点

高速利用の時の燃費が悪い！ 始動すると必ず「ＥＣＯモード」・・・・ 運転席周りの収納の少なさ・・ ノートなのにタイヤサイズが17インチ・・・・ 発電...

乗り心地

-

クラスを超えたトルク

2024.10.31

総評

コンパクトカーでこのトルク感で決めました。 決して絶対的に早くて優れているわけではありませんが（前車と比べ）何かしら秀でている特殊な性質に惹かれました。

満足している点

クラスを超えたトルク

不満な点

それ以外は平均点

乗り心地

-

居心地の良い空間

2024.10.27

総評

これまでパジロミニとアクアしか乗ってきてませんが、車内環境と運転のしやすさはこれまでとは段違いです。アクセルを踏んだ時のスゥーと加速する感じがたまりません。プロパイロット機能の優秀さに驚きました。これでも...

満足している点

BOSEスピーカー、ワンペダル走行、コーナーリング、オートブレーキホールド、アラウンドビューモニター、プロパイロット

不満な点

慣れてきたら問題なくなるのかもしれないですが、インテリジェントルームミラーは運転中にチラッと見てもすぐ焦点が合わないので、ちょっとしんどいかも。もう少し様子見て、普通のミラーモードで使うか判断しようと思っ...

乗り心地

若干硬めかな？と言う感覚ですが、問題ないレベルです。車内が静かすぎて引くレベルです。

日本の道路事情にあったコンパクトカー

2024.10.25

総評

やはり日本の道路事情、住宅事情にあったサイズの車はずっと必要だと思います その中でも爽快な乗り味の乗用車は貴重だと思います 日本のメーカーさんも世界基準と安全基準の為とはいえむやみに車両サイズを大きく...

満足している点

車両サイズ、燃費、電動４ＷＤ 前の車より5mm全長が短くなった(^^)事

不満な点

標準ナビ（とにかくしょぼいし選択しないと自動運転付かない）、標準Boseスピーカー（ほしい音では無かった） ドアの締まりが悪い（特に後ろドア）

乗り心地

前の２ＷＤよりかなりしなやかになった印象 段差乗り越えても痛くない エンジン始動停止の違和感が無くなった（ブルンブルンいってました）

電動コンパクトハッチバックの最高峰！

2024.10.24

総評

コンパクトハッチバックとして高級感があり、そしてニスモカラーが最高に格好イイ！ 更にスポーツ走行が楽しめて低燃費なので、最高に良い車です。

満足している点

スタイルがカッコイイ！ 電動のスポーツ走行が楽しめる 高級感がある ニスモであること BOSEパーソナルプラスサウンドシステムが最高！

不満な点

小物入れが少ないと感じる

乗り心地

ニスモセッティングなので足周りは硬めの設定です。 でも、不快な乗り心地ではないです。 静粛性はかなり静かで、更に静粛性向上シートを追加したので、もの凄く静かになりました。

カーブが気持ちいい！

2024.10.22

総評

2WDより乗り心地が良くなったので、万人向けになったかも？

満足している点

2WDよりもどっしりとした安定の走りとカーブの気持ちよさ！

不満な点

俊足さ不足… 2WDからの乗り換えでなければ必要十分だと思いますけどね！

乗り心地

姿勢変化が少なく、段差の乗り越えも大きく揺れないのでいい感じです♪

コンパクトカーとしてはこれ一択

2024.10.22

総評

同セグメントの中では、ダントツ一番

満足している点

e-POWERと-Pedalの制御、出力特性 電動パワーシート 上質な内装 静粛性 BOSEシステムの音響 意外と広い後部座席（2段階リクライニングも良い） 慣れれば前期型より圧倒的にカッコよ...

不満な点

「デジタルVモーショングリル」の縦3本のカラードのガーニッシュが安っぽく見える。 アラウンドビューモニターの画質 HDMI入力の解像度 2WDのラゲッジの段差（ラゲッジアンダーボックスが価格の割にち...

乗り心地

-

総合的に最高

2024.10.21

総評

完璧ではありませんが、そんな部分も含めても 自分的には最高のNISMOだと思います。

満足している点

コンパクトカーでもスタイル良し 走行性能良しで最高です

不満な点

仕方ないですが、夏場のエアコン、冬のヒーターを使用すると著しく燃費が悪いです。良い時と悪い時の差は 極端に言えば15キロ以上違います。 もちろんちょい乗りとか遠乗りの違いもありますが。

乗り心地

個人的にこの硬さはぜんぜん違和感なく むしろふわふわした感覚よりも好みのものです。

いい車！

2024.10.19

総評

購入してまだ間もないので差し控えますが、乗ってて楽しい車って事はわかります。

満足している点

とにかく静か！欲しい時に欲しいスピードがでる。

不満な点

特になし

乗り心地

不満は感じない。

ちょうどいいサイズ

2024.10.17

総評

今までロータリー、3.5L、ターボ4WDと乗り継いできましたので、燃費はすごく良くなりました

満足している点

コンパクトで運転しやすい 動力性能も不満無し

不満な点

ランバーサポートが無い リアアームレストが無い 前車より積載量は減少

乗り心地

-

よく走るコンパクトカーです

2024.10.17

総評

外観見とれてしまいます　走行性能ウキウキします　プロパイロットらくちんです　安全支援安心です、などなどどれも満足のいくものでした。

満足している点

前期のノートニスモに乗っていましたが、それ以上にスムースなヌルヌルとした走りがとても気持ちいいです。完成度が増しました。足回りも最高

不満な点

メーターディスプレー先進的でとてもいいのですが。いろいろ見たいといちいち切り替える必要があり、もう少し集約した見せ方があったのではと思います。 それから室内灯ライセンスランプが豆球はちょっと・・・

乗り心地

ほんとスムーズで静か　サス少し硬いがだからコーナリングがいいので仕方ないかな