180sxに取り付け可能な車高調おすすめありませんか？

Question

なるべく街乗りに適した純正寄りの乗り心地を求めています。

Answer 1

ストリートを謳ったTEINとかBLITZは車高を下げるだけのおもちゃなので吊しでは我慢すれば乗れる程度、乗れるけど良さはないですね。
TEIN FLEX ZはS13～S15、R32～R34のシルビアやスカイラインだとだいたいフロントが底突きしまくりのリアは伸びきりしまくりで乗り心地が悪いです。復筒式ダンパーのくせしてダンパーのストロークも少ないです。
BCNR33で吊しがしんどくなってきたのでスプリングを替えてそこそこ良くなりましたけど後述のENDLESSと比べたらとりあえず走れるおもちゃです。

ENDLESSのZEAL Function.comはセミオーダーで好きなように作れて、乗り心地は硬めながらも悪くないほうです。細かい段差も静かにいなすように走りますし、大きい入力も既製品のZEAL Functionとか他メーカーの車高調より足がよく動いてくれるので同乗者も寝ているくらいには乗り心地は悪くないと思います。
路面へのグリップ感が強くよく曲がり、街乗りと峠で同じ減衰力で乗れるのでかなり良いダンパーだと思います。高速道路等でも安定性がかなり良いです。
スプリングレートは柔らかめにも硬めにもオーダー出来るので街乗りの用途を伝えればそれに合わせてスプリングレートも決めてくれます。
標準のX COILSという黄色いスプリングはいまいちなのでX COILS PLUSとかに変更した方が良いと思います。私はswiftに変えています。

価格が実売で7万から10万ちょっとの車高調は全くオススメしません。ストリート向けという売り文句が全く理解出来ないくらい街乗りがしんどい物もたまにあるのでやめておいた方がいいです。安物でも自分でスプリングを選定できてセット出来るならそれなりの物にはなります。逆に安物を知ってから高い車高調を買うと良さがわかります。いきなり高いのを買うとこんなもんかとしか思わないかもしれませんけど。

Answer 2

車高調を入れると乗り心地が悪くなるのは変わりわないのですが、強いて言うのであればネジ式よりも全長式の方がいいですよ！！

簡単に言うとネジ式はスプリングの長さを変えるので乗り心地が悪くなりますが、全長式はスプリングの長さを変えなくて済むからです！

自分も180sx乗ってますが元々付いてたクスコを使ってますが減衰式の全長なのである程度は調整がききますね！

まあ正直、スプリングの硬さにもよりますのでなんとも言えませんね… (シャコタンの人は結構固いものを入れます)

お高い買い物ですのでしっかりレビューなどを見て見るといいですよ！

Answer 3

純正寄りなどはありません。
乗り心地は劣悪になります。
その中でもストリートよりがテインFLEX ZやブリッツのZZ-R

Answer 4

そんな物は無いです。

走りを求めた車に乗り心地重視の車高調は販売されていませんし、車高は下げたら下げた分だけ乗り心地は悪くなります。