平成3年式の180sxを90万くらいで買おうかと思ってるのですがやっぱりランニングコストは覚悟しなきゃいけませんよね

Answer 1

最近どんどん値上がりしてますよね180SX。

たまに安いのが出てると思ったら、後期型のノンターボだったり。

自分の後期型タイプＸも、地味なところがガンガン壊れます。

ただ、ネット上に情報量も多いので、大概の故障に関する修理方法は検索すれば出てきます。

消耗品や配線を自分で直せるスキルがあるのなら、今後もう製造できないリトラモデルですし、買っとく価値はあると思いますけどね。

何分もはや旧車の域です。

頭文字Ｄ連載開始当初に『古い』『古い』と言われてたＡＥ８６ですら、当時はたかが１５年落ち。

今や180SXは20～30年落ち近いですからね。

『修理を楽しむ』のも、旧車の醍醐味のひとつです。

後付けのキーレスを付けてみたり、現代の車に近付けていくカスタムなんかもなかなか楽しいですよ。

ただ、壊れる度にいちいちお金を気にしながらショップに出すようなら、180SXだけじゃなくて古い車に乗ること自体やめておいた方が良いでしょう。

Answer 2

かかりますよ、覚悟した方が宜しいかと。

Answer 3

そうですね。

平成3年式だと、SRに変わりたてぐらいですね。

お金掛けて作ってある車両でしたら、まぁまぁかも知れませんが。

Answer 4

もちろんです 部品は生産終了となれば ワンオフで作ってもらうか中古のバカ高いのを探して買うしかありません
23年経っている＋基本的に丁寧に乗る車ではありませんから 傷む所も多いです エアオコンパワステ どんどん壊れてお金は凄く掛かる と覚悟して乗る車ですね
ツレは８６でしたが 台数が多いので１８０程部品探しを苦労しないものの １か月に１回は修理屋に入庫みたいな感覚で維持するのがバカらしくなって売りました