ATの状態の良い180SXか距離数が多い180SXのMTを買ってOHするのは、どちらが安いでしょうか？

Answer 1

この年代だと正直程度は大差ないです。
確かにATは荒く乗られた個体は少ないですが、ゴム類などは総て劣化していますから。
廃車までのるなら良いですが、次回売却時はMTの方が高くなります。
あと、ATとMTではトランスミッションが壊れた際の修理しやすさが違います。MTの方が安く直せるケースがおおいです。
エンジン自体が壊れることはあまりなく、周りの補機類やゴム部がダメになるケースが殆んどです。
修復歴無しの外装や内装がキレイなものを優先して探すと良いですよ。
あとは、直しながら乗る感じです。

Answer 2

エンジンOHは高い、中古使い回しがオススメ。
MTもOHなら使い回しがオススメ。無難にMTかな。

豆知識は、構造変更すると型式あとに改が付き、交通事故ではこちらの車両に保険はでない確率高いって保険屋は言ってましたよ。

Answer 3

イマドキに状態の良い180SXなど おかしいと思わんのかね

五十歩百歩 という言葉を チミに与えよう

Answer 4

何をO/Hするのでしょうか。

Answer 5

性能や下取りなら

業界関係者談

１８０でしょ 一応スポーツですからマニュアルの方が楽しいですし、下取りの時には全然価格が違います ＡＴの中古自体は５万円～ マニュアルならギアのオーバーホールは８万円前後 クラッチなら６～８万円 走る車なら断然マニュアルだと思う

結論
オートマだとすぐに飽きると思う

Answer 6

ＡＴ