日産 180SX のみんなの質問
ID非公開さん
2018.6.17 11:34
今、s13、s14、s15、180sxの中のどれかを購入しようと考えています。月20万くらいもらってます。この中で一番維持費が安いのはどれですか?
top********さん
2018.6.17 11:43
維持費は変わらない。
なら、s15
kum********さん
2018.6.24 09:30
年式が新しい方がまだマシなんでS15でしょう。それ以前のモデルではボディー腐ってる率も高いですから。
S13なんて新車で購入して10年乗って手放したけどその時でさえ一部腐食して腐ってましたから。
10年落ち位までのZじゃダメなんですか?
税金が高くても貴方が欲しいと言ってる車よりはトータルでは安くなりますよ。
lll********さん
2018.6.24 07:52
s15かな。
ダイセクトさん
2018.6.23 02:24
維持費が安いのはS15です。
この中で一番新しいので、各部品の劣化、および故障が他に比べてまだ少ないからです。
で、一番故障が多いのが、S13と180SX(前期~中期)です。
さすがに古い車なので、あちこちダメージが来ていますね。
S14はその中間です。
あ、税金とか保険料とかは全部同じですよ。
ID非表示さん
2018.6.19 20:16
あまり変わらないよ!
S15の方が、少し新しい分部品交換など少ないかも知れない。
要は、程度の良い車を探して買わなきゃ年式なんて関係ないですからね。
ターボに乗った事ないのなら、NAで良いでしょう。
ターボ乗った事あれば、NAなんて凄くとろく感じます。
私は、 S13 か180SX。 S15 S14 の順ですね。
S14のテールは、どうも好きになれなくて。
デビューした時に、なんだこのテールは?と思った。
スマイレージさん
2018.6.17 13:05
一番新しいのが古いのよりは程度が良い場合が多いので、S15。
ドリフト等でパワーを必要としてるので無いならエンジンはNA。
スポーツユーザーが少ないのと、ターボよりエンジンの負担も少なく、部品点数も少ない。
燃費もターボより良い。
ATとMTならATの方が荒く乗られてないことが多いけど、滑り等のトラブルが発生したら修理が高い。
なので、一番維持費が安く上がる可能性が高いのはS15のMTのNA。
180SXの最終型のNA、MTも有りかも。
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