車の板金について質問です。

Question

こちら180sxのウイングの付け根になるのですが
付け根部分が錆び錆びでウイングを
取ったら大きな穴が空いてしまっているのですが
裏からFRP補修をしようと考えています。

FRP＋パテで手順は良いのでしょうか？

Answer 1

180乗りで板金やです。

２択かな。
①錆び取りもうｼｰﾗﾝﾄで錆び抑える(笑)
んでfrp→パテ→色塗る。

②錆び＝まず、換えましょう。(笑)悪化してｳｲﾝｸﾞ高速で落とした人知ってます。(笑)

トランク取り換え→純正ｳｲﾝｸﾞ取り→穴を裏からアルミテープ（frpでも良かですたい）で塞ぐ→パテ（２年でパテ浮いてきますよ。）→塗装ですかね。

Answer 2

板金塗装屋ですが補修後スポイラーを再度取り付けするならFRPだと強度が出ないので鉄板を溶接一択なんだけど溶接機がなかったりするならトランクを中古で探して交換したらどうですか。
スポイラーを取り付けないならFRPを裏から貼って表からパテで良いですよ。
今は板金塗装屋だと穴の補修はパネルボンドを結構使ってるのでパテ付ける前にパネルボンドを使うと強度が増すし雨水の侵食を防げますよ。

Answer 3

FRPでは無理ですね。

周辺をカットして溶接か、交換しないと、錆が進行して腐って落ちます。

Answer 4

鉄にFRPは付かないですよ。
腐っているところを切り取って、鉄かステンレスの板で挟み込んでリベット止めしてスポイラー付けたらそれなり見えるかも。
元通り直そうとするなら、解体車からトランク見つけてきて付け替えて塗装したほうが安いかもしれません。

Answer 5

隙間から水が入って腐ったのだと思います。
ウィングを留めている部分なので強度が必要ですから板金屋さんで腐り部分を切り取って鉄板溶接してもらった方がいいです。
もしもうウィングを付けないというのであれば、裏からFRP（もしくは、鉄板当てなど）での補修でいいと思いますが、錆びて腐っている部分が残っていると錆が広がってきますので、できるだけ錆びを除去してから錆び止めをしてください。
錆び部分を切り取ってしまうのが一番だと思います。