トルクアップについて質問させていただきます。H6年180SXターボに乗っていますが、排気漏れを起こしているため、修理ついでに排気系を交換しようと考えております。街乗りメインのため中低速トルクアップをしたいと

Question

思っているのですが、率直に言いますとどこを交換すれば良いかわかりません。排気系のヌケを良くし過ぎないことはわかっていますが純正だと生産コストやらでロスの多いつくりをしてると思います。東名のHPでは不等長エキマニだと全域でトルクアップなどと書いてありました。なので今考えているのは不等長エキマニ、純正アウトレット(EAIを生かしたいため)、デュアルフロントパイプ、メタル触媒、現在ついている藤壺マフラーです。それとも中低速トルクアップ目的ではどこも弄る必要が無いものなのでしょうか。
アドバイスを下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

ターボ車の乗っていながら、トルクアップって少なくとも中速トルクはありそうだけどね

排気もれは問題外だけど、現在の藤壺マフラーのせいと考えるのが自然なので、低速がほしければ、ノーマルが一番だよ

全域でトルクアップとかにだまされないように。

街乗りメインなら高いチューニング分だけ無駄無駄

それよりマフラー以外に変なチューニングしてない？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

前回答者さんが書かれたとおり、エンジンはトータルバランスが重要です。
１箇所だけいじくって
街乗りで使いやすくなることはまず無いです。
やるなら一台新車を買ったつもりで全部やる、それができないならノーマルで楽しむとしたほうがいいですよ。
エンジンはいじりだすと泥沼です。(^_^;)