22歳社会人2年目女です。

Question

リトラクタブルヘッドライトに憧れ、180sxのフォルムに一目惚れしました。
本当はドリフトもしてみたいですが、もう走り込まれている車両ばかりですし、メンテナンスのことも考えて、街乗り程度にしようかと考えています。

しかし、父の友人の自動車整備士さんによると、
絶対反対、ろくに知識もないのに乗りこなせないと言われてしまい、父にもパーツが手に入りにくい車は諦めなさいと言われてしまいました。
家族には86を勧められましたが、そういう問題ではなく、私は四角い顔のリトラの車が欲しいのです。

今のところ知り合いに板金屋やチューニングショップはいないので、そこが不安ですが...

あれこれ考えていると乗れる車は減っていく一方なので早々に決断したいと思っているところです。

やはり、購入はやめておくべきなのでしょうか...
アドバイスいただけますと幸いです。

ちなみに、現在の給料は手取り15万、ボーナス2月分×年2回です。実家暮らしです。

Answer 1

昔180SXをイジリ倒して乗っていた者です。
リトラを開いたときの顔が好きで、半目キットを付けて
眠たい顔にして乗ってました。

22歳の女性の口から「180SX」の
名前を聞けるとは思っていませんでしたので
思わず回答させて頂きます。

180SXは、今からだと最終モデルの後期でも平成10年？8年？くらいの
年式となりますので、20年以上前のモデルになります。

グレードとしては
NAエンジンのタイプSとターボエンジンのタイプX
もう一つタイプRという廉価グレードもあった気もしますが
忘れました・・・

人気だったのは、やはりターボエンジンの最上級グレードである
タイプXでした。

搭載されているエンジンのSR20DETは
今の現行車（86もそうですが）では味わう事が出来ない
刺激的なエンジンサウンドと加速をしてくれます。

またターボエンジンの制御も、今の現行車ほどのCPU制御が
されないので簡単にパワーアップする事も可能でした。

エアクリーナーをむき出しタイプに交換し
アクセルを踏むとエンジンルームから「シューーーー」と
息を吸う音を奏でてくれるので、ついついアクセルを
踏みすぎることも・・・

今思い出しても「またいつか乗りたい」と思える車でした。

話がそれましたが
ご質問の「購入を悩んでいる」という事ですが

まともな回答をすると
「やめた方が良い」となります。

理由としては
比較対象が現行の86という事ですので

180SXを買った場合
まず修理代金の高さと修理回数の問題に直面します。
180SXは現在販売されている中古車を見ても
「状態が良い」とはとても言えない車両ばかりになってしまいました。

また、販売から20年が経過しているため
パッと見はキレイは個体でも、中身は20年経過していますので
エンジン、足回り、ミッション、エアコンなど
全てが劣化しております。

若い女性だと、ひと月あたりの走行距離も
それなりに走る事を考えた場合、まず正常な状態に車両を修理し
そこから、壊れる度に修理を繰り返すというサイクルになります。

ここでもう一つ問題となるのは
日産で欠品になっている部品が多数あるという事実です。

壊れて修理をしようにも、部品が日産から出ない。
とう状態になっております。

その場合、故障した箇所を治す為にワンオフ（フルオーダー）で
修理する必要があり、費用が必然的に高額になるという事になります。

対して、現行の86を購入した場合
当然車体の年式が新しいので、180SXと比較すると
修理回数が激減しますので、浮いたお金をガソリン代に回す事が出来ます。

と
建前を書きましたが

本音としては、ご自身が一番好きな車を買いましょう。

これまで、180SXとR33を乗り、今は都合上ワゴンに乗ってますが
自分の一番好きだった180SXとR33に乗っているときが一番幸せでした。

故障しても、愛着を持って修理でき
ご機嫌に走ってもらう為に、日ごろからメンテナンスする。
そのために仕事も頑張る。

そうやって20年程度、この2台の車を維持してきました。

今でもその思い出は大切に心に残っております。
事故は、どんな車に乗っても危険性がありますので
安全運転を心がけるしかありません。

しかし、180SXに関しては、もうこの先手に入れることが
どんどん難しくなるでしょうし
あなたがその車の最後のオーナーになるでしょう。

維持も大変でお金も掛かるかも知れませんが
もし、あなたの目の前に、目に止まる180SXがあるのなら
最後にその車に乗ってあげて欲しいと思います。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答を頂いた中で、ベストアンサーに選ばせていただきました。
本音と建前を書いてくださって、大変参考になりました。
現実を見ると厳しいですが、やはり大好きな車と過ごした時間は一生思い出に残りますよね。頂いた回答をもとに家族とももう少し考えてみようと思います。
回答ありがとうございました！

Answer 2

当方サーキットでR32転がしてますが、色んな人に「もったいない」とか言われます
しかし、コミコミ50万でサーキット用に買ったので別に廃車になってもいいやってノリで乗ってます
それとやっぱりブン回すのが楽しいってのもあります

ところで、どうして180を所有したいのですか？
街乗りだけなら、別に他のMTと変わりないです
運転してる時、自分は自車のコクピットしか見えませんから笑

「ドリフトもしてみたいですが…」から想像するに、たぶん買ったら街乗りだけでは満足出来ない、この時代の車は走らすのが楽しいですから

買うなら、使いましょう
使わないなら、買わないでおきましょう
買って街乗りなら、最初は軽のMTで我慢するのが一番幸せになれます

Answer 3

26歳サラリーマン 現在2台の180sxを乗っています。（ドリフト用と町乗り用）

皆さんかなり脅し文句のような回答をしていますが、程度の良い車体が買えれば十分維持は可能かと思います。

ポイントとしては出来るだけノーマル（できればNA）の車体を買う事です。
年式が年式なだけに細かい部品が壊れることは覚悟するべきですが、ドリフト等で人気の車種の為社外ﾊﾟｰﾂを含めれば腐るほど部品はありますよ。

年々程度の良い物もなくなってきている為、買うなら早めが良いと思います。
他に何か質問等有れば聞いてください。

Answer 4

180sxには10年乗っていましたが、2000年頃は120万有れば程度の良いもの買えました。今は高くなっています。車検のたびに30万オーバーします。パーツ買い替え込みで、
車高調は2、三年で交換、エアロは擦るとフェンダーまで弱くて曲がります、
月10万は車に払えるならば買いですが、ローンで買うとすると難しいです。250万で買ってもレストアと維持費で500は見といてと言われたので自分は最近の車を500で買うことにしました

Answer 5

自身の甲斐性で乗りたいなら乗れば良いと思います。ただ、古い車だけにトラブルや金銭的支出にも耐えれるならという条件はあると思います。
あと、知恵袋見てよく思うのが、年収や手取り書かれても、回答者は判断が難しいと思います。知りたいのは車にいくら使えるかだと思いますので、維持費で月々いくら使えるとか書く方が良いかと…
かくなる私もいずれはC3コルベットに乗りたいと思ってますが、安全性を考えるとなかなか買えないです。

Answer 6

180sx乗っていますが普通に日産ディーラーで点検、車検受けています。
壊れますが、知らない事はお金で解決。
店に遠慮なく頼めばいいのです。
ただ家族の反対を押し切る以上は、何かトラブルあったときの牽引にJAF加入。
ローンではなく一括購入プラス貯金を数十万貯めてから購入しましょう。

Answer 7

金食い虫、やめとく。リトラがいいなら、マツダのロードスターのほうが、年式新しいのあるんじゃ？角のライトに替えれるよ

Answer 8

兄弟車のシルビア新車で買って10年乗ってたけど自分が手放す時でもサイドステップの下は錆びて腐って来てましたよ。しかもその頃は4〜50万でゴロゴロしてた車を高値で買うなんて考えられ無い。
Zでも買った方が遥かに安くて良いのにね、、
お金をドブに捨てる覚悟してが有るなら買っても良いんじゃ無いかな。

Answer 9

維持に関しては、皆さんが書かれている通りです。

もちろん、惚れたからには買って長く大切に乗りたいと思っていると、思います。

それがベストだと思うけど、

もし仮に、買って維持できなかったらどうしよう？と考えているのであれば、

「それでも一歩踏み出してみる意義はある」ということを伝えたいです。

仮に途中で手放さなければならなくなったとしても、惚れた車と一度は人生を共にできた。
短い期間でも、オーナーとして乗ることができた。

これは、あなたの人生にとって有意義なことではないでしょうか？

それに、(資金力や、車に関する知識次第な面はあるけど)長く乗れればさらにラッキー。

180SXのような車は二度と発売されないから、既にお気づきのように、手に入れるチャンスは減る一方です。

さすがにローン組んで買うにはリスクが高すぎる車ですが、
現金一括で買える貯金があって、買ってもいいと思える個体に出会えたなら、ぜひチャンスをモノにしてほしいと思います。

無難に86にしたら後悔すると思います。


私自身は、180SXよりは新しいけどS15シルビアという車に一目惚れしたので買って維持しています。
20年前の車だから、やはりもうパーツが出なかったりします。
でも惚れた車だから何とかやってますし、大好きな車とともに過ごす時間は何にも代えられないと思っています。
妥協して他の車にしていたら、絶対後悔していたと思います。

そんな思いから、一個人の意見ですが、回答させて頂きました。

Answer 10

乗ってみればわかりますよ。

自分も元180SXオーナーですが、本命はAE86です。

昔はね、安くて壊れなくて思いっきり走れて、尚且つぶつけて潰しても惜しくない車なんて言われてました。

でもね、今は普通に走らせるだけでも常に状態を把握して交換するべき部品は交換してやらないとすぐに走れなくなる。

普通にそこらの新車や中古車と同じように走れると思って買えば後悔しか無いんですよ。

でもね、お金があれば維持できます。

収入はわかった。

その金を車のためだけに使って、他のことには全然使えなくなっても耐えられますか？

耐えられるならあなたは古い車の維持ができる可能性があります。

本当にね、今日マトモに走れたからって明日もマトモに走れる保証なんか無い年式なんです。

本当に好きで他の選択肢が無いなら否応なしに解決できると思います。

そうでないなら手を出さずに普通に86とか新しいロードスターに乗っておくのが無難なんです。

決めるのはあなた。

本気なら乗ってください。

本当に好きなら克服できます。

Answer 11

おしゃれとか外食とか車以外の趣味をすててつぎ込めればなんとかなるでしょ

街乗りだけにしとくならチューニング店でなく日産ディーラーに整備お願いしてください