180sx アイドリング不調 黒煙 エアフロセンサー異常

Question

今日夕方家を出て10分くらいのところで、2速で5千回転くらいまで引っ張ったところ急に失火（？）したように吹けなくなり路肩に止めましたところ、アイドリングが500から1000回転を行き来してエンストしました。以降エンジンはかかるが、すぐエンストするような感じです。マフラーからは黒煙が出ています。岡ちゃんウォーターテンプの故障診断ではE12のエアフロセンサー異常が出てましたので、エアフロのカプラーを外したところアイドリングが安定しました。
さて質問ですが、エアフロセンサーはこのように急に症状がでるものなんでしょうか？
エアフロ以降2次エアを吸っていた場合も、エラーコードE12は出ますか？
エアフロセンサーを清掃しましたが症状は治りませんでした、エアフロを収納している中のほうも清掃すべきですか？
また水温センサー、o2センサーの異常も考えられますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Answer 1

エアフロだと、そこまでになるまでに、
普段でも、低回転でアイドリングが不調で、
アクセル踏まずにほっとけば、エンストになる場合が多いです。

黒煙を吹くとなると、
まだ、別のセンサー類の故障も考えられます。

特に180SXあたりを、今の時代まで乗られている方の場合は
殆ど何かしらの改造とかもされる方も多く、
その際に、自分の意志に反して、そこは弄ってないのに、
「えっ、そこが」みたいな、故障を作っている場合も多々あります。

例えば、空気の流量や温度見るセンサーが、固定してある部分で
外れていたり、コネクターの接触不良とかですね。

そうなると、空気に対する燃料噴射が想定外の変動を起こし、
燃料が濃いかったりして、マフラー内が燃えたりします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

まずは正常なエアフロに変えてからだ
話はそれからだ

Answer 3

質問が多いですね。（汗）

プラグが溶けてませんかね。