ドリフトに一番向いている？初心者でも一番ドリフトがやりやすい車はなんですか？

Answer 1

私の初めてドリフトした車は180sxでしたね！
やっぱ、車仲間にもほとんどがSR20の180sxシルビアが多いです。
なぜかと言うと、まず純正パーツの豊富さです。
それに180sxやシルビア(13.14.15)は姉妹車でもあるので、流用出来るパーツも豊富です！

車でドリフトするにあたってなんですが、まずドリフトしやすいと言うのも大切ですがパーツの豊富さも考えなくてはなりません！

ドリフトをする＝車が壊れる
覚悟が、必要です。
車が壊れずドリフトをし続けるのは不可能です。

私もドリフトしてきて、今でもしていますが、バンパーはボロボロ(消耗品w)、フレームは曲がる、タイヤはツルツル、180sxはハッチバックなので雨漏りがポトポト…www
と言う状態です(笑）
大概最初の車は廃車にしますし(;´д｀)
(上手い人は何台も潰してますからね)

壊れる前提でする訳だからパーツの豊富さも必要です。

1jのツアラーvが良いと言ってる回答者の方もいますが、今ツアラーvの相場150万あたりなってきてます。
確かにビックパワーはしやすいでしょうが、初めてのドリフトであればお手頃なのを私はお勧めします。
まあお金に余裕があるのであれば(º﹃º )

そこから、この車は違うな！とか、これは私に合ってない！などから、いろいろな車に乗り換えるなどすればいいかなと…

あとは自分好みのデザインですかねえ(´･ω･｀)
私はリトラが大好きだし、パーツが豊富ってことで180sxにしました！

答えにはなってませんが、私からの経験を参考に出来ればなと！

Answer 2

ドリフトを簡単だと思ってはいけません。
おすすめするならFRのシルビアか180SXでしょう。

Answer 3

マーク2 とかのツアラーv系にしましょう。エンジンは直６ターボでトルクもあります。
重いけど、初心者には逆にいいです。
あと、1jエンジンは壊れにくいです。まだまだ高いけど

Answer 4

jzx100 ツアラーv
理由
4ドアで動きが遅いから
フロントヘビーでフロント荷重かけやすい
vvtiで2400回転の低回転で最大トルクだから回転数落ちても失速しにくい
エンジンレブラしまくって11万キロ乗ったけど全然平気

Answer 5

車格・排気量・車重・パワーのバランスと後輪駆動って点から、シルビア辺りですかね。

Answer 6

シルビアS13なんかはメチャクチャやりやすかったですよ〜っww