180sxにニスモのエンジンマウントを付けました。 取り付けてもらったあとにエンジンを見ると、左下がりで傾いてます。 交換する前は水平位置か買ったと思います。 傾いてるのは正常でしょ

Question

うか？
傾きのせいで、ダクト付きボンネットと干渉します。

Answer 1

ちょうど他の方が画像を付けていますが、もともとノーマルでも完全水平というわけではないですよ。

左側（助手席側）に多少傾きます。これは(P)S13やS14、S15でもそう。ところで上様はCA18DETのRS13？、それともSR20DE／DETのRPS13？

文章だけなので実際どの程度になっているのかわかりませんけど、どうだろう・・傾き10度前後くらい（－10度のほうがいいか）なら正常だと思いますけど。

そこに加えてニスモ製の強化マウントに変えたせいで高さが上昇して、干渉しているだけなのでは？
ダクト付きボンネットだと、もともと尖った形状部が出るというか、クリアランスはノーマルボンネットよりは少なくなると思うので。

かつてニスモのS15用ストラットタワーバーにはへの字形状のもありました（今はS14用と共通みたい）。強化マウントにすると高さが上がって、ちょうどヘッドカバーの「NISSAN」文字に干渉することがあるので、おそらくそのあたりを考慮してへの字にしたとの話。

可能性ゼロではないけど、取付の間違え？はちょっと考えにくいとも思うし。写真を撮ってくれたら、もう少しはっきりするとは思いますが。

Answer 2

中古車のサイトを見てみたら、みんな助手席側が若干下がっていました。

Answer 3

左右間違えてるとか・・・

気になるほど傾かないけどね

Answer 4

傾くかは未確認ですが、高さは上がりますね。約１ｃｍぐらい。
強化マウントはゴム硬度が高いので。ちなみにカタログにも一応注意書きあり。

交換で高さ上昇はチューニング的には一応知られている事項ですかね。ものによってはストラットタワーバーにも干渉する場合がありも割りとある話。

ちなみに全交換ですよね？ たしかニスモ製だと３カ所ぶんあったと思いますけど。

Answer 5

敢えてそういう志向で設計されているのであれば、その説明がどこかに謳ってあると思いますよ。

何処にも説明がないならば、傾いているのは異常だと思います。

作業が間違ってる可能性大ですね。

画像の商品であれば、「傾かない」と思います。