走行距離30万キロのシルビアが54万円

Question

そして4万キロ走行の180sxが250万円で中古ショップで売ってましたが、予算的に60万円しか用意できないので、シルビアの方を買おうと思いますが、買った際、30万キロというのは十分過走行ですよね？
あと5年は乗りたいとなった場合故障する確率はどのくらいでしょうか？30%くらいですか？
詳しい方お願いします。
運良ければＮＯ故障はありえますか？

Answer 1

現12万キロのシルビア乗ってます。どちらもよろしくないと思います。故障確率100%です。30万キロはどの程度メンテナンスしてきたか整備録を確認した方が良いです。整備録が無いなら絶対に買ってはいけないと思います。私は7万キロで購入してクラッチ交換10万、パワーウィンドウのモーター故障6万、ブッシュ類の交換をやりました。今後数年かけて下記の整備を行う計画です→エンジンのオイル漏れ20万、ステアリングラック交換10万、サスの交換、エアコン不具合等。30万キロでノーメンテならそれ以上の金額が掛かると思います。安物買いの銭失いにならないように気をつけて下さい。良いクルマが見つかるよう願っております！！

Answer 2

4万キロってｗ それメーター交換してるヤツ
本当は20万キロは軽く超えてるぞ

んで30万キロって ほぼオイラのと同等だけど
もしほとんどパーツを交換してないなら 致命的に突然死するぞ

エンジンはオーバーホールどころか 要交換や
その他オルタネーター セルモーター 燃料ポンプ
ラジエターコアの目詰まり 冷却水関連の詰まり
そもそものエンジン回りのすべてのパーツ コード イグナイター デスビ
吸気系
書き出したらキリがない
おそらく足回りのショック関連もスカスカだろうし
ブレーキもローターから交換せんとムリやろう
ピストンもオーバーホールよりも 交換やろうな

そもそもの事故車でフレームが歪んでいたら 200万で済まんでこれ

ほぼすべてチェックしないといけない


多分 ほとんどが死滅寸前の機械ばかりであろうことは 容易に推察できる

要は「ゴミ」やで


そんなゴミを買って まず元に戻すのに200万という計算して方がおられるが
正解やね
まず そんだけはかかると思わなアカン

アンタなー 漫画の見すぎやな
現実を知らなアカン

Answer 3

ごめんなさい！どちらもアウトですね
シルビアは自分的には、ゼロ査定です、レストラ費用を考え無いとやばいです、180も走行距離が短か過ぎますから、逆に、アウトですね

Answer 4

まぁ・・・いつどこが壊れるか、否かは博打でしょうね。
20万キロ超の180SXに二台乗りましたが、22万キロまでしか
乗ったことが無いのでその先は不明です。

Answer 5

まともに乗るために最低200万円程度の追金が必要でしょうね。

その手のはレストアベースが普通ですから。

Answer 6

まず5年なんてムリでしょうよ
むしろ部品取り車両として考えた方が良いかと

Answer 7

最初からどっか壊れてるでしょう。
そう言う安いのは部品取り車かレストアベース車ですよ。
あとその手の車を扱う業者は悪徳業者も多いので要注意。