光岡自動車のレイという軽自動車について質問です。平成９年か１０年式です。走行距離１５万キロ、車検二年つきでこみこみ２０万円で販売していたのですが、

Question

三年前にタイミングベルトを交換してます。とりあえずタイミングベルトだけ変えてあればすぐにエンジンいかれるなんてことはないでしょうか？ まあ乗り方次第ですけど。他に気をつけることはありますか？あと、フロア３ＡＴってどんなミッションですか？また、車体番号がほとんどのレイが数字三桁なのですが、四桁、五桁もあるのでしょうか？

Answer 1

レイはマツダキャロルを改造してるだけなので、部品はキャロルです。

まず１２年前のキャロルがどんな車なのか知った方がいいです。

私の意見ですが、すぐぶっ壊れますｗ しかしレイの外観はイイと思います。

フロアＡＴは、運転席と助手席の間にレバーがあります。

Answer 2

軽自動車で15万キロですと少し不安です

街乗りを少し程度であれば良いのですが、高速など遠出の場合
かなり勇気がいりますよ

その辺のリスクを避けるには、あと10万ほどプラスして７，８万キロの車をお勧めします。

Answer 3

外装を変えてありますが
中身は国産の軽自動車ベースになります

1996年12月～1999年9月（平成8年12月～平成11年9月）
ベースとなる車両はマツダのオートザムキャロル

1999年9月～2001年5月（平成11年9月～平成13年5月）
ベースとなる車両はマツダのキャロル・ミレディ

2002年6月～2004年9月（平成14年6月～平成16年9月）
ベースとなる車両はダイハツのミラジーノ

＞走行距離１５万キロ、
車検二年つきでこみこみ２０万円
デザインが好みなら仕方ありませんが
エアコンなどが壊れたら、
１０万ぐらい掛かる場合があります


＞フロア３ＡＴってどんなミッション
シフトレバーが床下から出て
切り替わるギヤの変速が３つになります
いまはほとんどの車が４ＡＴです

市街地では普通ですが
高速、上り坂、ではエンジンがうるさくなります


＞車体番号がほとんどのレイが数字三桁なのですが

普通は６～１０桁が普通です
分かりやすいように
下の三桁だけネット、ちらしなどに乗せております


＞他に気をつけることはありますか
よく、車に熟知している方と探したほうが良いと思います
カモにされる場合がありますので、気をつけましょう