光岡 ライク のみんなの質問 (解決済み) 10ページ

ヨーロッパではマニュアル車が多いです。 ドイツのアウトバーンなんか、普通に150キロで流れていました。速いクルマは200キロを超えてるそうです。 街中は信号が多く、黄色でも急ブレーキで信号厳守し...

2011.7.31

ベストアンサー： 欧州でMTが多いのは，下記3つの理由からです (1) 速度域が高い (2) Stop & Goが少ない (3) 燃料費が安い ========== ●速度域 アウトバーンは当然ながら，田舎道ではたとえば 30, 50, 80km/hという制限速度で，人通りがなければ80km/hです。これは日本の感覚では30～40km/h制限の道路が80km/hなのですから，まったく速度感覚が...

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軽自動車で燃費の一番良い車は何ですか。

2011.7.2

ベストアンサー： 三菱『i-MIVE(アイミーブ)』 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/index.html もう直ぐ発売されます。三菱『MINICAB-MIVE(ミニキャブミーブ)』 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024404.html 光岡自動車『Like(ライク)』 http://www...

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WRカーライクな車を探しています(シトロエンDS3やフォードフィエスタの様な) 現行WRカーは テンロクターボのAWDで 3ドアハッチバックが流行のようですが 国産でそのような車があったらで...

2011.6.2

ベストアンサー： テンロクターボのＡＷＤは流行というより、レギュレーションで定められているものです。 全く同じスペックはなかなかないですが… 現行ないしは最近のモデルなら… スズキ・スイフトスポーツ、ダイハツ・ブーンＸ４ 昔のならいくらでもそれらしいのはあります。 マツダ・ファミリアターボ4WD、日産・パルサーGTi-R、日産・マーチスーパーターボ、ダイハツ・シャレード・デトマソ・ターボ、三菱・ミラージュ...

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三菱のMIVECはホンダのVTECに、ひけを取りませんか？

2011.2.7

ベストアンサー： 引けを取らなかったんですが・・・。 マイベック乗りです＾＾； スポーツ走行においては少し引けをとるかな？ 機構そのものが違いますが、大差は無かったんです。 しかし洗練度が違ってきまして、ブイテックリードかなと感じます。 双方排気量リッターあたり100馬力だったのが１１０馬力搾り出すようになったのはブイテックですから。 スポーツライクの感覚なら大差ないと思いますよ。 フィールそのものが違うので...

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道路のルール 夫と意見が合いません。 私たち夫婦は二人とも運転をします。私は、道路は歩行者のもので、車は通らせてもらっているのだ、と教習所で習いました。 だから、極端な話、例え赤信号で歩行者が...

2010.12.4

ベストアンサー： 現役指導員です。 現実的に見れば、道路は自治体が造ったもので、人だけでなく車も 通行させてもらってるんです。基本的に無料でね。 （実質は我々の税金で造られてるのですが・・・） 道交法１条は、交通の安全・円滑・危険防止と交通公害の防止を 謳っており、この法律は諸外国と比べても恥じることのないものです。 しかし道路を通行することは、法規では解決しにくい様々な利害があります。 ご主人のように...

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自動車学校の教習の先生に質問です。 いやな生徒や教習したくない生徒はいますか？ もしいやな生徒が当たったときはどうしますか？ またしつこく指名する人いますか？ エピソードなどあれば教えてください。

2010.4.25

ベストアンサー： 友人と後輩に教官が一人ずついます。 どんなに嫌でも『お客様は神様です』という商売に変わりはないです。 人を相手にする客商売以前に人間だから、お互いに相性は当たり前のようにあるでしょう。 身の危険（私怨や殺意）を感じれば、チェンジはあるんじゃないですか。 そういう無駄なリスクは仕事の邪魔ですから。 基本的にマニュアルライクに事務的だけど、それなりのサービス精神で対応してるみたいです。 エピ...

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