光岡 ヒミコ のみんなの質問

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某最下級日本車メーカーが作った登録車よりかはミラージュやRVRの方を好む方々から軽蔑されずに済むクルマを“甲”、
某最下級日本車メーカーが作った登録車よりかはミラージュやRVRの方を

好む方々から軽蔑される屑車を“乙”とします。

評判の悪い乙のオーナーとなって乙を乗り回しても、何の不満も抱かない、後ろめたさや引け目を感じない鈍感野郎は、
評判の良い甲を丹精込めて作ってくれている(くれていた)一流国産車メーカーを冒涜している上に、
評判の良い甲をご所有の誇り高き乙否定派の方々を愚弄していますか?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

デミオXDツーリング<スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」装着)
ヒミコ・6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) ハイラックスピックアップトラック(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) RX200tバージョンL[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) フォレスター2.0i-L・ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD[衝突安全ボディ「新環状力骨構造」] スカイラインセダン350GTハイブリッド60thリミテッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキ搭載] ジェイドRS・自社製CVT(ヒンジドア) シグナスX・MotoGP限定カラー KLX250ファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

補足

https://matome.naver.jp/odai/2136452550659466301 https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=11151626076&amp;anum=372802918 https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=14147725649&amp;anum=363988647 もう、車ヲタどもの戯言なんか聞けるか! 某最下級日本車メーカーはなぁ、ZOOM-ZOOMが大理石の階段を上っている間、地べた這いずり回ってんだ。 これ以上、ZOOM-ZOOMの下請け会社の工員を傷つけないでくれ…

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ベストアンサーに選ばれた回答

スズキはダメなメーカーだと言いたい気持ちはよくわかる。

質問者からのお礼コメント

2017.9.28 12:08

最近のZOOM-ZOOMってかっこいいデザインの車が多いけど、某最下級日本車メーカーは今後もヘンテコデザインの独自路線を貫くのでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12155284327/a381438420

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=13152040453&amp;anum=373850736

http://minkara.carview.co.jp/userid/16214/blog/14078839/

その他の回答 (4件)

  • ミラージュとか途上国向けの車が都会暮らしの人に好まれるとかw

    そもそも三菱なんて乗ってたらw

    三菱なんていう、創業から2016年まで犯罪や法令違反をしていない年が無いと言えない犯罪企業よりも落ちこぼれている会社は無いよww

    三菱自動車 犯罪史
    https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

    1997年:総会屋事件
    1998年:セクハラ問題
    2000年:類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
    2002年:2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
    2002年:2件目の死亡事故が発生する。
    2004年:死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
    2013年:2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
    2016年:燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
    2016年:燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ全ての車で、燃費詐称と脱税が行われていた事が発覚。



    こんな会社の車に乗るのは、三菱関係者、倉敷市職員、リセールが悪いから買える貧乏人と韓国人だけでしょう。
    三菱は、ヒュンダイに技術供与したり、ヒュンダイと共通部品を使用したり、部品を韓国から輸入したり、韓国の工場で生産したり、ヒュンダイの日本販売,アフターを手助けしていますらね。

  • ジジイ!屑人間のくせにスズキを屑呼ばわりしやがって。(๑˃ ꇴ˂ ๑)

  • インサイトから、ミラージュ、RVRに変わった。

    相変わらず馬鹿野郎だな。

  • マツダ車の品質がねぇ.....SUVも売れなくなったら・・終わりだよね。

    品質問題は、クリアーに成って居るとは思えないし。

    似非CDVのリコールも処置できていない状態で

    毎日が〖不具合のモグラ叩き〗だという人が居るが・・・

    《マツダの品質問題》で・・検索すれば・・・出るわ・・出るは・・



    毎月連続でリコールだして絶賛世界記録更新中!!


    マツダの
    クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも((失笑))
    低圧縮比(14.0)での燃焼 ↑ (14.9)限界
    それによって、大量の煤がエンジン内部から排気まで
    ふん詰まり、走行不能多発。

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