三菱 トッポBJ 「ＮＡ3速ＡＴでもスポーツカー！！ 前乗ってたミニカを僕が壊してしまったので平成１７年に中古で購入。走行距離3万kmだったかな。(ちなみにどちらも親の車」のユーザーレビュー

ＮＡ3速ＡＴでもスポーツカー！！ 前乗ってたミニカを僕が壊してしまったので平成１７年に中古で購入。走行距離3万kmだったかな。(ちなみにどちらも親の車

2009.4.5

総評

ＮＡ3速ＡＴでもスポーツカー！！
前乗ってたミニカを僕が壊してしまったので平成１７年に中古で購入。走行距離3万kmだったかな。(ちなみにどちらも親の車です)
新しくトッポを買ったというので、実家に帰るとき駅前で乗せてもらうと・・・。
第一印象は、エンジンがガラガラ、ガラガラとウルサいクルマだなと言う印象。
あと、これだけの全高(170cm)なのに着座位置が(相対的に)メチャ低い！と感じました。

満足している点

慣れるとエンジン音も特に気にならなくなり、ちょっとそこまでというようにはこれほど気軽に乗れる車もないくらい使い勝手はよい。トールワゴンながら着座位置は普通のコンパクトカーと同じ。見切りが良くて運転しやすいので街乗りでも不満なし。
ＮＡの軽ながらトバすと簡単に70km/hくらいには達する。スティアリングが軽くて思ったとおりに曲がってくれ、スポーティー。スポーツカーというのは大げさだが、3速ATでも高速道路に乗り入れなければ不満なくトバしていけるし、南房総の山々の間を限界コーナリングで駆け抜けていくのはとても爽快！！(千葉の山間部の道路の半分くらいは線形・状態がとても良いのだ)
5000回転くらい(タコメーターがないので推測)回すと意外とスポーティーでいい音出す。官能性はないけど、三菱らしく熱血な感じ。
ATだからスポーティーじゃない。しかも3速なんて…。と普通は思うところだが、トッポBJの場合、シフトの手間や疲れがないのでむしろラクである。
シートは、軽のものとしては出来はそう悪くない。一日中乗っててもあまり疲れない。
走行距離10万km以上だが、故障なし。消耗品をちゃんと交換していれば本当に20万kmくらいは走るだろう。売っても値段つかないだろうけど。

不満な点

何も考えずに作ったのかと思うほどデザイン不在で超ダサい内装。
同じくデザイン不在で、あまりに華がなく、眺めていると東京湾に沈めたくなる(笑)外装。
買ったときはキーレスが使えたが、いつの間にか使えなくなった(修理せず)。
また、いつの間にかハザードランプが付かなくなった(修理済み)。
以上
～最後に～
今後中古でBJを購入される方はそういないと思う。
ただ、最近三菱がekワゴンをベースにトッポを復活させたとのこと。
そもそもekワゴンはトッポBJをベースにした車だし、新しいトッポにもBJの一部パーツ(リアハッチなど)が流用されているので、このレポートもせめて参考になればと思い、投稿した。
前は前述のミニカとランサーに乗ってたが、とてもスポーティーだった。
このレポートを見て新しいトッポもしくは他の三菱車に興味を持って頂けたら有難い。
三菱の車は楽しいですよ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験