平均総合評価
3.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
孤高のレア・カー まず、カタログ落ちしたトッポを復活させた三菱の度胸に拍手です。 そもそもトッポBJを消滅させたのはひとえにメーカーの精進のなさからだ
2011.2.22
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グレード:-
乗車形式:その他
3
トッポの良さがなくなった。 最近二年点検で代車に最新型のトッポを借りました。 二年前のフルモデルチェンジ直後トッポに乗っていますが、その後二回のマイナ
2011.2.7
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グレード:ジョイフィールド(AT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
おおむね自分自身の満足度は高く、使い勝手もいいのでそこそこ 気に入っている車です。 荷物もいっぱい積めるし、小回りも利くので運転があまりうまくない
2010.10.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
懐古的で楽しいです ディーラー試乗車利用の中古車を購入しました。 外見は一世代前の軽自動車だと思いますが(再利用パーツが多いから)、私は好きです。 ス
2010.8.14
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乗車形式:マイカー
5
他メーカーにない普通のターボ ファーストカーでフル乗車のためターボ希望、他メーカーのターボ車は玩具の外観。とても購入の対象にはならなかった。トッポBJ
2010.3.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
他メーカーにないこだわり 総合的には他メーカーにはないと思うことが多いと思う。 A/Tやエンジンは新しいものを使用せず、信頼のあるものをチョイス。 壊
2010.2.1
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グレード:M(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
3
車検時の代車です。1泊2日40K程度の運転です。比較対象はEKワゴンM・AT4WD、04年12月改良型。同じエンジンなのにオートマと駆動でこうも印象が
2010.1.17
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グレード:G(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.11.19
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乗車形式:マイカー
4
母の車 母が現在乗っている車で貸してもらって長い距離を走ったこともあります。タントやパレットなどに比べれば販売台数の少ない車ですがさほど悪い車ではない
2009.11.12
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グレード:T(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
3
2度目の投稿です。名古屋と京都を往復してきました。 高速は面白いです!120は全然余裕です。 走行車線から追い越し車線へのレーンチェンジも躊躇なく
2009.11.9
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乗車形式:マイカー
5
僕は好きです。 試乗して一目ぼれでした。 ワゴンR、ステラも候補で試乗しましたが、僕はトッポが一番良かったです(詳しくは長所欄にて)。 作りは三菱らし
2009.8.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
デザインについては… 『流用=悪』という固定観念でトッポのデザインについて批判している人が多いですが トッポのデザインが悪いと全く思いません。むしろ流
2009.4.27
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グレード:T(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.4.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
妥協できるなら いい車 試乗はできませんでした。 現車確認です。 居住空間やシートの厚み、小物入れの多さなどは、とてもいい作りに仕上がっていると思いま
2009.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
残念・・・・・。 試乗車での感想です。 トヨタのファンカーゴを軽自動車にしたら、こんな車になるのかなって言うのが第1印象でした。 フロントとインパネは
2009.1.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
燃費が悪い! メーカー開発部門の方は燃費向上に努力してほしい!その他、燃費以外は総じてよい。
2008.12.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
広いんです! 子供がいるので、送り迎え又、買い物にいいですね。
2008.12.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
ニックネーム非公開さん
グレード:T(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.11.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
もっと個性がほしかったです。悲 正直ちょっとガッカリしたのは私だけでしょうか・・・外観に対してのレビューになりますがほんとにEKワゴンと前トッポをたし
2008.11.13
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