なぜこんなカッコ良い車が、売れなかったのですかね。

Question

補足

http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/tanoshimu/img/car_071115_01.jpg

Answer 1

発売当時は他社のライバルが多かったし、ある程度は台数が出たと思います。
しかし、車のデザインが角張ったものから少し丸みを帯びたものに移行しつつある時代で、
スタリオンは売れなくなりました。
デザイン的に新鮮味が無く、三菱のイメージはパジェロやラリーのランサーのような泥臭さで、
２ドアはコルﾃﾞｨアなど全く売れませんでした。

スタリオン自体は発売期間が長く殆ど売れない時代が続きました。
画像のブリスターフェンダー仕様は海外向けのクエストのボディーを国内で発売。
限定５０台で２０００ｃｃでした。後にカタログモデルとして２６００ｃｃを発売。
しかし、モデル末期で基本設計が古いし、ライバルの７０スープラやＦＤのＲＸ－７などと比べると、性能も劣りますし、値段を考えれば購入の対象から外されるのは仕方ないところ。
ブリスターフェンダーが当時でもカッコイイと言われていましたが、
基本モデルが古いのと三菱ということで売れなかったと思います。

現在の車は流麗過ぎて、スタリオンのような角張ったデザインが逆に新鮮に見えます。
３０代半ば～４０代の車好きにはとてもカッコ良く思えるはず。
私も売れなかったスバルの初代アルシオーネとアルシオーネＳＶＸに乗ってました。

質問者からのお礼コメント

皆さんたくさんの回答ありがとうございます。

Answer 2

スタリオン懐かしいな…

でもこれって50台限定販売じゃありませんでしたか？

Answer 3

個人的は大好きな車です。乗りたいとも思います
仮に自分が乗っていたら､あまりに売れ過ぎて街中をゴロゴロ走ってたらイヤですから､逆に売れてくれない方が嬉しい！
目立ちますからね！その方が。
まぁ…万人ウケする車ではないことは確かです。
実用性も有りませんし､性能も正直､宜しいとは言い難い。
極一部の好きな人にだけ乗ってもらえたら良いと思いますよ

Answer 4

スポーツタイプだからでしょう。
逆によく売れる方が異常ですね。
アメリカの自動車マニアの集まりで最近観ましたが、
アメリカのマニアが手を加えている車だったのでかなり
カッコ良かったです。

日本人の感性には合わない車なのでしょう。

Answer 5

三菱だからです！
売る気全然無し！

Answer 6

中身が伴わないと “カッコ悪い” からです。

Answer 7

こういう車がカッコイイと言っている人に限って、お金がないからです。

Answer 8

１）リトラクトタブル（開閉式）ライトが、世界的な企画でなくなったから
（ある国で常時ライトを点けましょう！という法律（法案）ができそうになったので各メーカーが辞めた）
２）２０００CC（最終的に２６００CC)のスポーツカーでは三菱では販売力がなかったから
３）この当時の三菱の主たる販売カーは
パジェロ
ランサー
ギャラン
ミラージュ
デリカ
ほとんどがファミリーカー（に近い車）でしたので
営業マンの販売の方向がスタリオンでは難しかったから
４）トヨタ セリカXX 日産スカイライン マツダ RX-7と
三菱のスポーツカーが苦戦していたから

いつの時代でもスポーツカーは、贅沢品なのでセカンドカーとしては価格が高く売れなかった

個人的には好きなんですが
お金が貯まったころには三菱GTOがでたので、そちらを購入しました

Answer 9

一部のマニアには人気が有ったようですが、とにかく重くて走りは悪かった印象があります。

他メーカーのスポーツカーの方が作りは良かったですね。

Answer 10

三菱のエンブレムがないのが気になるけど、スタリオンですね。
この車が生産されてた頃はライバル車に、トヨタはセリカXX、日産は史上最強と呼ばれたスカイラインRSターボがいて、どちらも大人気だったので、どうしてもその２車に押され気味にならざるを得なかったと思います。セリカもスカイラインも昔から人気車種でしたし。

Answer 11

時代が追いついてこれなかったんでしょう。