三菱 スタリオン のみんなの質問
54564654186さん
2022.6.2 10:03
中国で聞けばクルマはセダンのほうが高級という感覚だそうですが。
80年代の日本にあったクルマ・マウントが今の中国だそうですが。
よく分からないのですが。
当時の日本ではセダンでマウントするのと同時にスポーツカーもマウントの対象だったと思うのですが。
当時はフェアレディZとかセリカXXとかスタリオンとかRX‐7とかマウントの対象だったと思うのですが。
よく分からないのですが。
今の中国クルマ文化は80年代の日本に似ているそうですが。
なのになぜ中国ではスポーツカーは人気がないのですか。
と質問したら。
中国でもフェラーリは人気。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
中国人の一般の高水準のマウントではフェラーリは買えないと思いますが。
それはそれとして。
フェアレディZとかスープラてなぜ中国で人気がないのですか。
セダンがステイタスだから売れているのならスポーツカーもステイタスだすら売れるはずなのでは。
余談ですが。
日本製のスポーツカーだけでなく。
中国製のスポーツカーとか。アメリカ製のスポーツカーとか。欧州製のスポーツカーとか。
なぜステイタスを重視する中国でスポーツカーは人気がないのですか。
1150967025さん
2022.6.2 14:16
残念ですが、中国人にはガードレールから数センチでクルマをコントロールする技術などありませんが?
ric********さん
2022.6.3 07:11
中国の車事情
10年前の中国ではセダン一辺倒でした。ワゴンや1BOXは人気なし
今はセダンとSUVです。未だワゴンや1BOXは人気なしwww
日本車事情
スポーツカーで2ドアは中国では人気が有りません。
SNX、フェアレディZとかセリカXXとかスタリオンとかRX‐7は売られてないのです。
中国でも一部の方に支持されてるのが、GT-R、ランエボ、インプレです。
GT-Rは2000万円~4000万円します。
tb73****67さん
2022.6.2 16:52
一般人が買える車の4月の販売台数はセダンが52万台でSUVが45万台ですが、ベンツやBMWといった高級車を加えるとセダンが圧倒的だと思います。
スープラとかZといった一部の地域でしか有名ではない車は所有していてもステータス性を一切感じないのでしょう。お金持ちはBMW7やベンツS、中国版「いつかはクラウン」の紅旗でマウントをとっています。
1150827856さん
2022.6.2 13:26
日本にいると実感することは無いと思いますが、
治安の悪い国では一定のセダン人気があります。
荷室に入れてしまえば高価な荷物かどうか外からわかりにくいことと、
車室と荷室が分かれていて強盗する時の難易度が上がります。
日本の古い中古セダンは、だいたい海外に輸出されていきます。
1150938039さん
2022.6.2 13:18
マウント教信者の爺さんへ。貴方が理解している「マウント」の意味を教えて下さい。もし的を得た回答じゃない場合、小学生からやり直してください。
BLACK LISTさん
2022.6.2 11:37
中国は人口が多いのだからそれなりにセダン?でも売れてるんじゃないの?
中国では4リッター以上だと税金が増えるから、軒並みフェラーリとかが4リッター以下になってるんじゃないの?
それだけ、売れていて中国市場を意識してるってことじゃないの?
グローバルさん
2022.6.2 11:33
今時世界中で居住性の悪いフェアレディZとかスープラは売れていないでしょう。
高級車と言えばSUV、セダン、居住性の良いツードア、そしてワンボックスワゴンではないでしょうか。
中国でも大衆車はセダン、ハッチバックは売れています。
ID非公開さん
2022.6.2 10:12
上海でコロナ規制解除のニュースで街の様子が流れていますがSUVが多い感じします。 走っている車見る限りセダンは少ない。
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