車の故障に詳しいかたに、おねがいします ちょっと、急いでいます 三菱のパジェロミニに乗っています もうすぐ、３回目の車検となります 先日、ターボの部分が壊れました 加速ができず

Question

、しようとすると、すごい音がします

ディーラーに持ち込むと、エンジンオイルの交換がされていないことと、冷却水がからになっているのが原因だと言われました
元々、その２つのエラーは、まったく出ていませんでしたし(元々出ないもの？)、普通にエンジンもかかりますし、走ります
今回の故障があったままでも、オイルと冷却水を補填すれば、これからも加速はできないが走りはする、と言われました

また、そのターボの部分の部品を交換すると、25万かかると言われました
私は、車については素人同然です
メンテナンスをしていなかったのは悪いとはいえ…これら、ディーラーの言っていることは本当なんでしょうか？

なにせ、三菱なので…２回もリコールされ、信頼はまったくありません
また、部品については、中古、という方法があることくらいは知ってます
よろしくお願いします

補足

皆さま、厳しい意見をありがとうございます 新車で購入し、もうすぐ、7年乗っていることになりますが、実は、距離にするとあまり乗っておらず、まだ5万キロ弱ですので、あまり気にしてはいませんでした さらに、車検に関しては、昔ながらの修理屋さんでやっており、ターボ車には普通よりさらにオイル交換が大切なことを知りませんでした 車検時には、必ずオイル交換はしていましたが…いい勉強になりました

Answer 1

おそらくは、ディーラさんが言っているより事態は深刻でしょう。
故障箇所がターボで在ると仮定して、

１、走行距離に対してターボの故障が早すぎる。
２、車検時にオイル交換、最初は３年後２年ごと、７年で３回しか換えていない。

実際にターボが壊れる原因について、エンジンオイルを換えていないためエンジン内に相当なスラッジが堆積していると思う。
スラッジが原因で給油パイプが詰まりターボにオイルが回らずターボが故障し、
ターボセンターハウジングを破壊し、ターボ冷却水路から水漏れを起こし壊れたと思われる。
したがってターボを交換したのみでは、すぐに故障する可能性があるので、エンジンを下ろし、分解洗浄する事が必要と思われる。
また、中古エンジンアッシーに載せかえるか、タービンエンジンともリビルトにするか選択しなければならないと思います。
それだけ、払うなら中古で購入できると思います。

パジェロミニのATは駄目でしたが、エンジンは結構丈夫です。
でも、メンテナンスしなければ、どんな車でも壊れるでしょう。
ヘッドカバーやオイルパンを外したときの汚れは想像を絶するでしょう。

参考：
http://ivystar.jp/etc/car-motorcycle/130-000-km-exposes-the-inside-of-the-engine-oil-free-exchange/

質問者からのお礼コメント

たくさんの皆さま、回答ありがとうございました
たくさんのお叱りの声、詳しい回答、とても勉強になりました
詳しい話は、２日後、ディーラーより聞くことになっています
車に詳しい知人、家族とも相談し、早々に新しい車を購入予定となりました

Answer 2

エンジンオイルを定期的に交換されていなければどんな車も壊れます。