パジェロミニ660cc フロアAT4.4WD.ターボと パジェロジュニア1100cc フロアAT3.4WD の購入で悩んでおります。 比較をお願いします。 1・高速運転 2・燃費、維持費 3・その他比べて

Question

異なる点

※ちなみに普段は街乗りですが、年に4、5回は2時間くらいの高速の往復をします。少し町からでると山など坂道があります

補足

・パジェロミニの方はリンクスという型になり年式2001〜02年、ジュニアの方が年式1996〜98年で何台が検討しています。 ・雪などは降るので4WDは必需です。 ・個人的にはターボ付き軽（660cc）と1100ccとの様々な面での差がきになります。速度、騒音、燃費などなど またミニ660cc3AT4WDターボ年式1996〜98年は一番色々な面で劣りそうなんですがどうでしょか？ 詳しい方回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

パジェロミニの事だけなら答えられるかもｗ

1・高速運転

ターボ付きでも、やはり高回転になるとエンジン唸って恐いですね。

2・燃費、維持費
燃費はＨ５８Ａで１０ｋｍ/Ｌは切ったと思います。


ジュニアと比べれば、自動車税は

ミニ・・・７２００円/年
ジュニア・・・３４５００（初度登録１３年落ち車なら、＋１０％だったかな？）円/Ｌ

車検・任意保険も、ミニの方が安いですね。

ただし、運転上の安全性は普通車の方が良いでしょう。

私が買うなら断然パジェロミニですね。
軽自動車ながら、シートの出来も良く、長時間運転でも疲れません（個人差ありますが）。普通に乗ってても、軽快に走るし面白いし。

ジュニアにしない理由は、維持費が高いし、車格がすこし中途半端かなと。。。



1996〜98年のパジェロミニって、丸目のやつ（Ｈ５６，５１Ａ）でしたっけね？

まず、
・ベルトがたるむとスゴイ音量で鳴いたりします。
・ドア内貼りの布の接着剤が弱いのか、ほぼ全ての個体で布地がべらんべらんになります。

三菱のセールスマンがいうには、パジェロミニは、デカイフルサイズのパジェロをぎゅっと小さくしたような車だそうです。つまり、上記で上げた欠点はあるものの、車自体は頑丈ということでしょうね。

パジェロミニはどのモデルも良くできている車だと思いますよ。


パジェロミニ中心の回答ですが、少しでも参考になればと・・・。




車屋さんからの回答でしたｗ

Answer 2

質問者様が検討している年式とは異なりますが、以前パジェロミニのターボ車に乗っていました

まずエンジンのスペックだけ比べると、軽でありながらもターボを搭載しているのでほぼリッターカーと等しい数値を発揮します
しかし、数値上同じでも小さいエンジンからパワーを絞り出した660ｃｃエンジンのほうがパワー的には大差なくとも静寂性は劣る可能性がありますね
特にパジェロミニは悪路走行を考慮したギアセッティングのため、高速域ではどうしても高回転までエンジンが回ってしまいがちです

このようなことから「まったく同じ条件」でしたらエンジン騒音はパジェロジュニアのほうが静かかな？とは思います
しかし、パジェロミニのATは4速なのに対し、パジェロジュニアは3速というところが引っ掛かります
やはりギアの段数が多いほど様々な速度域に対応できるため、多段ATのほうが燃費を稼ぎやすい傾向にあります
特に高速域ではその差が顕著になり、低速ギアでエンジンを回す為騒音も増す可能性も考えられます

このように動力性にほとんど差がなく、パジェロジュニアがATならば個人的には迷わずパジェロミニをお勧めします
ボディ外観はオーバーフェンダーによりジュニアのほうが大きく見えるもの、車内はパジェロミニと全く変わりません
維持費も軽と普通車では差が出てきます

僕自身はパジェロミニを運転したことはないですが、以前父親が乗っており、車内には乗ったことがありますが、当時幼いながらも車内の狭さを感じていました
実際に乗っていた父親も僕のミニと比較して、ミニのほうがいいなぁなんて言っていました

ここまでいろいろ言ってきましたが、最後は実際に自分で乗ったフィーリングで決めるべきだと思います
是非試乗してより良いクルマ選びにつながるといいですね！

Answer 3

私はキックス乗ってますが、ほぼ同じ車のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆがいいと思います。660ccですがターボと4WDあるので軽快ですよ。維持費も安いし、いいと思います。町乗りはリッター１０kmくらいかな。高速道路は１４ｋｍ位。90km/hでね。安定して、加速は1000ccなみですよ。ちょっと狭いですね。
※ｼﾞｭﾆｱは良く分かりません。