10年程前に買った「三○自動車」・軽トラの前輪ディスクブレーキがトラブルしました。2年前に左タイヤ、今年、

Question

右タイヤ…ディスクとパッドが接触したままの状態でいずれも走行中に降れているという症状でした。

三○自動車をどうこういうつもりはありません。どなたか同じような経験あるかたいらっしゃいますか？

修理は既にしました。調子はいいです。ちなみに、私はパジェロジュニアも所有していますが、こちらは過去トラブル無しです。

質問です…ディスクのトラブル欠陥だと思います？？

補足

訂正…「降れる」という字を誤りました。正しくは、「触れる」です。

Answer 1

走行中に触れているといのは、いわゆるブレーキが引きずりを起こしている状態ですか？ローターがすぐに熱を持ってしまいますか？見た目では、パットとローターは接触しているように見えます。リフトアップしてタイヤを手で回せないほど抵抗があるのなら、キャリパーピストンの固着です。オーバーホールしてキャリパーピストンのシール交換して下さい。何処のメーカーだからと言うことはありません。どんな車でも、年数が経てばそれだけ交換しなければならない箇所も出てきますし、修理箇所も出てくるのが当たり前です。それを未然に防ぐために、皆さん普段から整備していますから。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます。

ジャッキ上げしてもタイヤは回りませんでしたね。それに走行後、高熱を持っていました。

無論、今は修理・整備完了して正常です。

よく走ってくれます。

Answer 2

ブレーキピストンかキャリパーの固着。
普通にあることです。車検のときにそういう兆候が見られたらキャリパーオーバーホールになります。
トラブルというほどの事でもないし、欠陥などではありえません。
ワイパーゴムが劣化するようなものです。

Answer 3

それ、安車検通してない？ ブレーキフルードを全輪から押し出して交換しないと良く出てくる現象だ。もちろんディーラー車検みたいな高額車検でもなかなかやってるところは少ないけどね。ディスクとパッドがくっついちゃうのは、パッドを押さえつけるピストンの胴回りに付いてるピストンシールの劣化。これの劣化原因がブレーキングが下手（熱持ちすぎ）か、ブレーキ-フルードが劣化して水分を含んでしまいそれがシールを劣化させる。ピストンシールってブレーキフルードの漏れないようにするって皆思ってるけど、このシールはブレーキを踏んだら撚れるので離したときにゴムの力でピストンを戻してパッドとディスクにすき間を作ってくれるのさ。

まぁでもしかし、いくらマメにメンテナンスしててもこのピストンシールは8年持ったら割と上等の部類。友人のオデッセイは5年目の車検目前でそうなったし。三菱って品質は抜群ですぞ(´∀｀)

Answer 4

差し引き8年前の事でしょうか？
8年前のものが、今壊れたからといって、製品の不良だとは思えません。

確かに過去にリコール隠ししていた事実はありますが、軽トラではありません。

人間が作ったものが万能であるわけもなく、8年も大きなトラブルもなく動いていたのであれば上出来だと思いますよ。