ノッキングで困っています

Question

ノッキングについて 三菱パジェロジュニア 平成7年 走行距離20万Ｋｍ エンジン回転5000回転でカチカチカチとノッキングが発生します又、時速70ｋｍ固定 エンジン回転3000ＲＰＭにても同じ症状又、回転をあげてアクセルを抜き回転が下がると同じ症状がでます 先日カーショップにて3700円程度の燃焼室系統の洗浄 プラグ交換 ハイオクのガソリンを試しましたがまだ治りません 今後フェルフィルターの交換 燃料ポンプの交換 インジェクターの交換 ノックセンサーの交換を予定しますが 全部行うとかなりの金額がかかります ずばりどの順番で行えばよいでしょう？ このような症状を克服された方はいらっしゃいますか？

補足

音についてですがやはりノッキングのようです 今日エアークリナーをＢＯＸからはずして エンジンをかけましたが症状はかわらずでした 本日気がついたのですがエンジンをかけてすぐにバックをするとエンジンが止まりそうでした その後 アフターファイヤを起こしまそた どんどん謎が深まります

Answer 1

色々と部品を交換されているようですが・・・
まずは先に回答されている方通り、エアクリーナーフィルターの交換からすることをお奨めします。
また、フィルター交換と同時にエアフロも洗浄したほうが良いでしょうね。

要はフィルターがゴミで目詰まりしており十分な空気を吸っていない可能性があります。
また、フィルターを通過してしまったゴミがエアフロに付着し、正確な空気流量を計測できておらず、燃調が狂っている様に思えます。
特に、エンジン回転を下げた場合に出るのであれば、まずはエアクリーナーフィルターから疑った方がいいです。

Answer 2

もしかしてこんな感じの音じゃないですか？？
http://www.youtube.com/watch?v=ABY9b1_2zfM

チャチャチャチャチャ・・・・もしくはカチャカチャカチャカチャ・・・・・

もしそうならノッキング音ではなくてバルブクリアランスが広くなってタペット音が出ています。

20万Ｋｍも走ればタペット音も普通に酷くなると思います。
パジェロジュニアがどのタイプかは知りませんが、タペット調整かラッシュアジャスターの交換になると思います。

ノッキングならスパークプラグの消耗でもノッキングが発生するので最初にスパークプラグの点検をお勧めします。

Answer 3

カチカチ音ならまずバルブクリアランスでしょうね。距離が距離ですのでエンジン内部もかなり消耗してることと思いますので。
整備工場に症状を伝えて点検してもらいましょう。

Answer 4

ノッキングですか？
一番でやすいのは、発進、加速時に車体がスピードにのるまで、カリカリカリと音します。あと登り坂です。
ノッキングではないのでは？
…………補足より…………………
ノッキングで、ダイアグなしなら、ノックセンサーかＥＣＵ(コンピューター)かもしれません。
ノッキングが発生すると、センサーで感知、ＥＣＵにより点火時期を遅らせる。まず、ノックセンサーの単体点検。

Answer 5

芝刈機のエアクリーナーが土埃で目詰まりするとなります。エアクリーナー変えてみてはどうかな。