三菱 パジェロジュニア のみんなの質問
sat********さん
2013.6.10 17:37
ん出てますので、合えば安く治るので調べています。
~たけちゃん~さん
2013.6.17 16:56
まず、部品番号が違います。
形は同じ形ですが、制動力が違います。
パジェロミニに取り付けた場合、ブレーキが効きすぎる可能性があります。
neo********さん
2013.6.11 21:19
パジェロミニのマスターを使っての交換ですか?
う~ん、サイズ&容量的に似てるけどオススメしません。
理由はジュニアはABSが絡んでる車両が多いのでABSレス車が多いミニとは配管経路が違う車種があるのとブレーキマスターは交換よりも内部の部品を交換しての修理が一般的だからです。
マスターの不具合はその殆どが内部シールの劣化からきます。そもそも消耗部品ですしメーカーの方で内部のパッキン類とスプリング等がセットになったOHキットが用意されてる筈ですよ。
それともう一つ、マスター本体を交換しなければならない程重症なら調子悪いどころか自走出来ない筈です。
一つこちらから提案ですが、現在マスター本体の不具合はどの様な状態なのか補足説明されては如何でしょうか?
例えば信号待ち等で停止中にブレーキペダルがスゥ~ッと入ってしまったり継ぎ目からの滲み等はOHキットでの交換で治ってしまいます。
症状を補足説明される事によって前向きな回答を得られるかも知れませんし
マスター含むブレーキは安全に関わる部位故に少ない情報では解決策を出しにくいです。
どちらを選択するにしろエア抜きは避けて通れない道ですし
OHキットはそんなに高くないですよ~。
No.284 三菱 パジェロ ジュニア この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.7.23
ベストアンサー:この車は2台目、25年も前の車ですが今も現役・バリバリで走行10万キロ近しです。 室内は軽と同じ、外観はホイールハウスが出てジムニーシエラと同様です。 但し今の愛車はフライングパグでクラシックカーの面構え、けっこう振り返る人がいます。 スタンドの店員にも光岡自動車ですかと間違われました。 おそらく国内では数えるほどしか走っていないのでは? そんなことから気に入っててまだまだ乗るつもりです。
この車の名前わかる方いらっしゃいますか? ちょっと画質悪いのすみません。
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ベストアンサー:三菱パジェロジュニアのフライングパグではないでしょうか。
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